甲醛相关函授毕业论文范文,与汽车内饰材料中甲醛检测相关自考毕业论文开题报告

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【摘 要】车内空气质量对驾乘者的身体健康有着重要影响,其中汽车内饰的地毯、顶棚、座椅、仪表板以及门内护板等零部件,其材料本身制造工艺中残留的添加剂以及在加工过程中新生成的物质等会释放出有毒有害气体、比如甲醛、苯类、TVOC等物质,从而对驾乘者的身体造成伤害.本文以某车型内双淋膜顶棚和织物座椅为实验对象,研究了汽车内饰材料中甲醛的测定方法,及甲醛研究控制,对分析车内空气质量控制具有一定意义.

【关 键 词 】车内空气；内饰材料；甲醛；液相色谱

1.前言

随着人们生活水平提高,汽车逐步成为大众交通工具,对于汽车内饰所挥发出的有毒有害的气体的研究受到越来越到关注,汽车内饰材料中选用了真皮、座椅、油漆和塑料装饰件等材料,以及对车辆主要内饰材料加工和使用本身物质挥发特性的分析,这些材料存在了不同程度的甲醛或材料添加剂等挥发物.研究汽车内部不同内饰材料甲醛的检测和研究,对汽车内部内饰材料才能进行环保质量控制,保证乘车人身体健康.

2.实验过程

2.1 仪器与试剂

100ng/DNPH管；采样袋；内外饰高温步入式烘箱；氮气99.999%；干湿气体流量计（DC-1C）；高效液相色谱仪（THermoFisher,HPLC）；采样泵（上海研菱）；紫外检测器（HPLC/UV）.

2.2 实验方法

模拟样品在车内的使用状况,将样品放入密封袋中,充入体积50%的氮气,加热2小时,用DNPH管吸附醛酮类物质,5ml乙腈进行定量洗脱,采用高效液相色谱对甲醛进行分析.

2.3 色谱条件

C18反向色谱柱（4.6mm*150mm*3um；流动相为V水：V乙腈/四氢呋喃等于45：55梯度洗脱；流量1ml/min；进样体积10ul,色谱柱温度30℃；紫外检测定量波长360nm,外标法定量.

2.4 实验步骤

向样袋中放入样件,密封后向样袋内充入其容积30%的纯氮气后,用泵将气体抽出,反复进行3次该作业后在25℃下注入容积50%的纯氮气.在进行气体捕集前将准备的样袋放到60℃的烘箱内放置2小时.打开样袋的阀门,将DNPH管的两端分别与样袋和泵相连,打开泵以800ml/min抽取样袋中的气体15 min,在此过程中甲醛被吸附于DNPH管中.准确加入5mL乙腈反向洗脱采样管,将洗脱液收集于5mL容量瓶中,然后进行液相色谱分析.

甲醛学术论文撰写
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2.5按照图1所示采用甲醛衍生物外标法做标准曲线后进行积分分析.

图1

2.6 计算公式 C分析样品浓度等于（M采样管分析浓度mg-M空白管分析浓度mg）/V采样体积L1000 mg/m3

2.7 根据表1标准物谱图标准判定系数达到0.9950以上,审计试验方法如表1所示：

表1

3.研究控制

（1）通过掌握不同汽车内饰材料的甲醛信息,可向零部件供应商推荐低成本、高性能材料,&