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二,项目名称:水泥混凝土路面快速维修与高效再利用关键技术

(一)申报奖种:国家科学技术进步奖一等奖

(二)所在专业评审组名称:223公路水路及航空运输专业组

(三)项目简介:

本项目属交通运输科学技术领域.

我国公路水泥混凝土路面里程超过165万公路,是沥青路面公路里程的2.58倍,维修与改造的任务艰巨.本项目针对当前水泥混凝土路面维修技术存在工期长,成本高,环境污染大,改造技术存在废料利用率低,资源浪费,技术工艺不成熟等问题,历经十年的系统研究,提出水泥混凝土路面使用性能的快速评价技术,合理确定水泥混凝土路面的维修改造方式,提高路面改造过程中旧水泥混凝土料利用水平,延长旧水泥混凝土路面沥青路面加铺层的使用寿命..

主要技术创新如下:

(1)研发了系列水泥混凝土路面无损检测设备,实现了水泥混凝土路面使用状况的快速检测.自主研发了"水泥混凝土路面检测宽度可调的连续测空仪(ZL200720031791.X),"刚性路面结构连续性检测仪"(ZL201620032785.5),"激光路面构造深度测定仪(ZL200610105075.1)","路面病害调查处理方法(ZL201610064888.4),利用声学理论和热电转换方法,数字化技术,自动快速检测水泥混凝土路面板底脱空状况,形成了水泥混凝土路面板底连续性检测新技术,发明了"基于结构光视觉的水泥混凝土路面错台检测装置(ZL201610143937.60)","基于图像的水泥混凝土路面嵌缝料损坏类型识别分类方法(ZL201610143925.30)"等无损检测装备,提出了基于数字图像的水泥混凝土路面使用性能检测新方法,为水泥混凝土路面维修与改造方案选择提供了科学依据.

(2)研发了水泥混凝土路面结构高效就地原位利用和沥青路面加铺层性能评价成套设备,提升了旧水泥路面原位再利用水平和沥青路面加铺层使用性能.研发了水泥混凝土路面原位破碎利用