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国立东华大学历史学系学士班专题报告撰写与格式
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怎样写好北门论文
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国立东华大学历史学系
专题报告
指导教授:○○○博士
新竹北门大街与竹堑地域社会的演变
学士生:彭玉萍撰
中华民国九十八年七月 新竹北门大街与竹堑地域社会的演变*
彭玉萍**
一,前言
台湾文史研究专家庄永明曾说:「老街的历史,是台湾的记忆,也是台湾的历史.保留一条古老街道,为台湾留住历史.」老街和地方的发展是密不可分的,但是现在老街快速消失,再加上熟知地方历史的耆老快速凋零,老街的历史研究遇到很大的阻碍.因此笔者想试从出生地新竹着手,企图探究新竹最早发展成商业区的北门大街发展和竹堑地区的连结,从北门大街最早发展成竹堑的商业区做背景探讨,其兴衰发展对於竹堑的影响.
新竹最早名竹堑,是原住民道卡斯族竹堑社的居住地,因而以此为名.竹堑实为北台湾设治最早的地区,在康熙廿三年(1684)隶属诸罗县,期间有泉州同安县人王世杰率亲族来竹堑开垦,雍正元年(1723)设淡水厅,虽以竹堑为厅治之地,但当时竹堑番多而民少,淡水厅署仍设在半线(今彰化),雍正九年(1731年)设竹堑巡检署,淡水同知徐治民环植刺竹为城,周长四百四十余丈,辟东,西,南,北四门建城楼,这是竹堑建城之始.清领时期竹堑城由竹子城,逐渐演变为土城到石砖城,土地利用型态呈现有规则的变化.市街的土地利用型态:以衙署为中心,相比邻的是城隍庙,东门有着最早的福德祠-东瀛福地,西部是潜园和妈祖庙所在地,北部为北郭园及堑郊分布的商业区,南部则是北路右营与文庙,书院分布的军事,文教区,其影响因子与土地所属型态,交通位置有关.(图一)
清乾隆年间,竹堑的四个城门都开始出现街肆,其中北门街由於是从竹堑港(今竹北市新港村,今称为旧港)登陆,直通市街中心与向外沟通大湖口和艋舺的必经之道,所以发展成街肆.往来於此地经商的郊商在城外兴建长和宫,祭祀妈祖以护佑航运平安,城外也分化出水田街.以衙署为中心,向外分化出许多条街道,其中以北门大街到衙署一段最为热闹,一直是堑郊和地方士绅聚集之地.所以,北门大街的发展与竹堑地域社会的演变有相当密切的关系.商业繁盛一直北门大街的特色,郊商透过旧港和大陆之间的贸易,显示北门商务的兴衰历程.竹堑的行郊在清道光时期组成「金长和」,其中成员多是在地竹堑的商人,堑郊所凝聚出来的商业力量和北门地区地方士绅在竹堑地区活动,不论是在政治,经济,社会上都具有相当大的影响力,如道光七年(1827)竹堑筑石砖城与四座城楼,也是北门街的士绅郑用锡等人向官府奏请,并且号招北门的绅商和郊商集资兴建,官府出资甚少.
从竹堑与外部连结来看,都反映出竹堑已经是一个地区性的市场圈,一方面从属於淡水区域性的市场圈,透过淡水港与艋舺作岛内的集散和转口商品贸易,另一方面,又和对岸大陆有着依存关系,在地理交通上以竹堑港和对岸对航往来,竹堑港距福州150哩,如果海上风候顺利,早期吨位较小的戎克船,帆船可在一昼夜到达目的地.在竹堑港上岸的货物,以北门大街为集散地,经由水运和陆运分散各地.竹堑港与大陆间的贸易,带动了整个北门甚至是竹堑地区的发展,所以两者有一定程度的依存关系,旧港仅仅只是一个吞吐口地区性的市场圈,在开港之後并未受到质变,依旧是维持着传统地域经济的型态,没有洋行进驻,郊商依旧游刃有余活跃在两岸贸易.
本文想探讨北门大街发展的兴与衰对竹堑地区的影响,并探究其兴衰背景及原因,当旧港吞吐功能降低,是否对北门大街的商业发展有重大的影响,再则是探讨北门领导阶级,清代沈葆桢尝言:「淡兰文风为全台之冠.」这正是竹堑北门领导士绅的写照,过去学者研究多常以清代竹堑地区的郑,林两大家族为主,但在日治时期,新式教育的实施,总督府对郑,林家族的打压,新领导阶级的抬头,原本旧有的士绅,郊商领导阶级影响力的变化,及其转变对竹堑所带来的影响,都是本文想探讨的目标.
图1淡水厅城池图
资料来源:郑用锡,《淡水厅志稿》,卷一,页14-15.
以往对於竹堑的研究,在商业方面大都是集中在清代行郊与郊商网络的探讨,北门大街商业发展对竹堑的影响则较少提及.大致上竹堑商业议题研究多集中在堑郊及其活动网络,如林玉茹针对竹堑地区的郊商发表两篇论文:〈清代竹堑地区的在地商人及其活动网络〉,〈清代地区的商人团体-类型,成员及功能的探讨〉,还有卓克华《清代台湾行郊研究》一书中有以堑郊作个案研究.另外对於北门大街直接研究有张德南《北门大街》一书,但其中在探讨北门街兴衰的原因,提出两大原因:旧港的淤积和日治的市区改正,把原因过多集中在两者身上,并未太多去探讨其他的原因.对於清代领导阶级,如士绅和郊商对竹堑地区的影响并未有所着墨,此书多着重在北门大街的生活史方面,和整个竹堑并没有太大的联结,是其遗憾之处.在此笔者想以北门大街的兴衰发展和竹堑作连结,以期能将北门老街的历史形象更全面呈现.
二,北门大街的形成与发展
雍正十一年(1733),同知徐治民兴建竹堑城,以北鼓楼北端为北门,这是「北门」出现之始.商业区形成的原因,泰半与信仰中心的寺庙或是城内对外联络的交通要道有密切的关系,其中北门大街就是因为占有这样的地利交通之便而发展.一方面是北门外的长和宫与城内的城隍庙的修建成为宗教信仰的中心,累积了相当数量的人口定居与兴盛的市集交易进行,是城内与城外居民入城的要道,另一方面是旧港登陆,直通市街中心与向外沟通大湖口和艋舺的必经之道,所以发展成街肆.北鼓楼和北门中间的街肆,通称为北门街.在淡水厅志中,北门街范围是包括以前的鼓楼内街,米市街,北门大街(图二),也就是今日北门街54号前至北大路的街段.在北门街往来的郊商,摊贩,挑夫和船家无数,从市街中心的衙署到北门大街这段是最
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