新能源汽车类有关中国科技论文,关于持续做多中国相关专科毕业论文开题报告

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《21CBR》：过去两年来,ITT持续在中国增资近3000万美金,主要用于无锡摩擦材料及刹车片的生产基地的建设.作为高端零部件供应商,ITT在中国业务广泛,为什么持续、大规模投资的是摩擦材料和刹车片业务?

洛 丹 青：中国的汽车产业成长非常之快,目前已经是世界第一大汽车市场,我们的客户都已经在中国布局,他们也要求我们能够到中国来生产刹车片,为他们提供这方面的服务,这也是我们最初增资了1000万,最近又追加了2000万的原因.

事实上,我们在中国的每项业务都有投资.比如对上海宝山区的厂区进行了增资.在那里,我们主要是做泵和阀门的业务,服务于石油、石化和工业流程领域.

《21CBR》：以刹车片业务为例,ITT在意大利也有基地,但中国的人力等成本要比欧美便宜很多.增资中国,除了看好中国市场,是否也有成本方面的考虑?

洛 丹 青：成本并不是我们到中国投资建厂的主要原因,我们的工厂是高度自动化的.我们在中国增资,关键是为了能够进驻这个市场,与我们在中国的客户尽量接近.在这里生产,能有针对性地满足中国路况的要求,以及客户对刹车片提出的要求.

目前,我们最大的一个刹车片生产基地是在意大利,它是全球最大的刹车片工厂,在未来一段时间里,依然会是这样的状况.无锡基地在未来会持续地发展,我们认为,不久的将来,它将成为ITT在全球范围内的第二大的生产基地.

《21CBR》： ITT对在无锡基地的投资有怎样的预期?2013年ITT在中国市场取得的业绩怎样?

洛 丹 青：在摩擦产品及刹车片方面,我们目前已经在中国获得了一定的市场份额,在未来,我们还有上升空间.在欧洲,我们是市场排名第一的刹车片供应商.我们在中国生产的刹车片在品质、价格和生产方式等方面都是领先的,因此,相信ITT在中国也会成为行业的领袖.

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我们从1928年就进入中国市场.截至2012年底,在中国的收入是1.14亿美元.我们认为,在未来,收入还会大幅增长,无锡基地的启动是未来实现良好发展的注脚.

《21CBR》：2011年,ITT将旗下业务分拆,今天的ITT只专注于工业领域.过去的两年里,ITT做了哪些工作可以