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引言

神华包神铁路有限责任公司是神华集团的控股子公司,所辖包神铁路,是国家为开发神府东胜煤田,由中国神华、内蒙古自治区、陕西省共同出资修建的企业I级专用铁路,北起包头万水泉南站,向南跨越黄河,经鄂尔多斯高原至陕西省神木县大柳塔镇；正线全长192公里,共设18个车站,其中14个车站设有专用线32条,总长166公里；1986年5月1日开工建设；1989年3月开通运营,是神华第一条铁路.

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包神铁路是神华集团神东矿区煤炭外运的装车基地,也是神朔、朔黄西煤东运主要运输通道的重要集装线,同时担负着地方物资运输和鄂尔多斯地区其它企业的煤炭外运任务.

“十一五”期间,包神铁路公司紧跟神华集团快速发展的步伐,对既有线机车、信号、电力、站场、线路和行车指挥系统等设施设备进行了更新改造.北线年运输能力由设计初期500万吨、远期1000万吨,提高到5000万吨,东线达到1亿吨.2007年,货运量首次实现过亿；至2010年底,实现连续8年千万吨级增长；2011年底,全线完成货运量14,372万吨,实现连续5年过亿吨.

根据神华铁路“十二五”发展规划,新准铁路、塔韩铁路专用线建成后,包神铁路向北将与京包铁路、甘泉铁路相连