石灰类大学毕业论文范文,与石灰改良土路拌法试验段工艺流程总结相关毕业论文

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摘 要 ：路基基床底层（改良土）施工中因取土场土方含水量较大缺乏翻晒场地,或相关规范及设计要求采用路拌法施工的情况下,在正式施工前试验段是确定施工参数的重要依据.

关 键 词 ：改良土；路拌；试验段3；参数

1.试验段试验目的、范围和内容

1.1 试验目的

1.1.1 确定基床底层改良土填筑的施工方法及质量控制方法；

1.1.2 确定基床底层改良土填筑最优石灰掺量及相应的碾压遍数、含水率的控制范围等关键施工工艺参数,为大面积展开改良土填筑施工提供依据；

1.2 试验范围

某路基工程本体已完部位,基床底层填筑试验.

1.3 试验内容

室内土工试验分别进行石灰掺入量4%、5%、6%的石灰改良土,检测无侧限抗压强度分别为460KPa、580KPa、690KPa,均满足设计要求.本试验段共分三段进行改良土填筑工艺试验.每段石灰掺量分别为4%、5%、6%.每段虚铺厚度均为38cm,自碾压第四遍后开始检测,直至碾压合格（地基系数为100MPa/m、压实系数K为0.93）,再静压一遍.同时留置试件,按照《铁路改良土填筑施工技术规程》要求的方法进行综合评定,最终确定最佳的施工工艺参数.

怎样写石灰毕业论文
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2.施工方法及工艺

2.1 准备下承层

石灰改良土的下承层表面平整、密实,高程、宽度、横坡度符合设计规定,没有松散材料和软弱地点.

2.2 测量放样

在路基上采用方格网控制填料量,方格网纵向桩距25m,横向分别在路基两侧及路基中心设方格网桩.标出石灰改良土层的边缘的松铺高程和设计高程.

2.3 原土料摊铺

（1）计算出自卸汽车每车土摊铺的面积,在路基面层上打方格,确定每一方格的卸土车数控制倒土密度.

（2）上料时应顺前进方向依次卸料,随卸随平.在同一作业面,宜选用载重量相同的自卸汽车.

（3）摊铺时应每侧加宽0.5m,保证设计路基宽度同时刮平机将路拱整出.

（4）室内试验测定4%、5%、6%的石灰改良土最佳含水率分别为17.1%、17.5%、17.8%,最大干密度分别为1750kg/m3、1740kg/m3、1730kg/m3,当原土料摊铺完成后的含水率过大或过小时,应采取翻晒或洒水拌和等措施进行处理,直至含水率合适为止.

（5）摊铺完成后,用压路机快速静压一遍,再用平地机整平1～2遍.检查原土料填层的厚度、含水率及干密度.

2.4 外掺料石灰撒布

（1）按配合比计算外掺料单位面积撒布数量,将石灰均匀撒布在已经初平初压的原土料表面上.按照石灰掺量为土重的4%、5%、6%计算每平米石灰用量分别为21.0kg、26.1kg、31.14kg.

（2）本试验采用人工配合平地机进行外掺料撒布,按以上原则计算每个方格所需外掺料的用量,进行均匀撒布.

2.5 改良土拌和

（1）采用专用路拌机对摊铺好的原土料和外掺料粉碎拌和一遍,测定初拌后混合料的含水率.

（2）拌合深度应到达改良土底部,并深入下承层的表面约1cm左右.

（3）粉碎拌和时路拌机从两边往路基中间方向进行,拌和重叠宽度控制在50cm以上.

（4）拌和过程中,设专人检查拌和深度,严禁出现夹层及漏拌现象.

（5）当改良土粒径达到规定值以下时,应立即检测外掺料掺入比.若外掺料掺入比小于试验确定值时,需及时补撒外掺料,然后重新拌和至设计要求

（6）拌和深度、颗料粒径及外掺料掺入比检测合格,且含水率达到试验要求后,采用小型推土机进行稳压,完成后平地机整平,压路机碾压.

（7）改良土采用平地机初步整平和整形.平地机由两侧向路中心进行刮平.用压路机快速碾压1～2遍,再用平地机进行整形,并碾压一遍.

（8）整形过程中应及时消除坑洼现象.对于局部坑洼处,应用齿耙将其表面厚度不小于5cm范围内耙松,并用新拌的混合料进行找平整形.

（9）整形应按照规定的坡度和路拱进行,并特别注意接缝处的整平,以保证接缝平顺.

（10）整形后当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压.当表面水分蒸发较多,明显干燥失水,应在其表面喷洒适量水分,再进行碾压.

2.6 改良土碾压

摊铺整平后,松铺厚度和平整度符合要求即开始碾压.压实顺序按先两侧后中间,先慢后快,先静压后振动压的操作程序进行碾压.碾压过程中及时保证路基面平整度符合要求.先静压一遍,振动碾压4遍,直至碾压合格,最后再静压一遍收光.碾压行驶速度宜为2～4km/h,最大速度不超过4km