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摘 要 ：柴油机在效率、功率和稳定性上的巨大优势,使得柴油机被广泛应用于船舶动力系统中.然而船用柴油机功能复杂且辅助设备众多,这都给其日常维修养护增加了难度.对于船用柴油机的故障处理分析,要在运行参数实时监测的基础上,结合现场工况进行故障处理.通过总结船用柴油机的故障类型,基于常用的几种分析方法进行船用柴油机的故障处理和辅助诊断系统的开发.
如何写柴油机硕士学位论文
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关 键 词 ：船用柴油机；故障处理；辅助诊断系统
内燃机主要有汽油机和柴油机两大类,柴油机在动力性能方面更具备优势.通常来说,柴油机的燃油效率更高、功率更大且工作稳定性更好,它在大型设备上的应用范围更广.我国的社会经济的快速发展,使得水路运输尤其是远洋运输业得到了迅猛发展,我国船舶总吨位和船舶保有量都成直线上升的趋势,由于船舶在动力性能上的重点要求,使得柴油机系统成为船舶动力系统的首选,在船舶辅助系统中也是得到广泛应用.因此,传播柴油机的性能情况将直接影响船舶的工作状态,一旦船舶发生故障现象,其维修保养相对于汽油机的难度更大,一方面船用柴油机体型大、结构复杂且辅助设备众多；另一方面船用发动机的故障诊断和故障处理还缺乏切实可行的分析方法,这也将是本文要重点探讨的内容和方向.
1.船用柴油机故障概述
通常来说,船用柴油机多为四冲程柴油机,主要的组件有：机体组件、曲柄连杆机构、传动机构、配气机构与进排气系统、燃油系统、润滑系统、冷却系统和起动系统.相对于汽油机系统,柴油机系统的结构更加复杂,它是机电系统、液压系统和控制系统的综合体,由于柴油机系统的功率普遍较大,大功率的输出会加速零部件的磨损和老化,使得关键的零部件出现功能退化甚至是失灵,子系统之间的逻辑关系紊乱也会导致柴油机运行失稳、控制策略无法正常执行,子系统出现功能鼓掌,从而引发整个柴油机系统出现故障.因此,其故障现象往往十分复杂且呈现一定的时间规律,通过分析零部件之间的关联关系可以有效的预判故障发生机率,提前做好维护和保养.
2.船用柴油机故障分析和辅助
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