关于优待保险财务管理论文,关于我国保险机构无赔款优待机制的评价相关论文范本

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摘 要 ：我国汽车保险费率自2003年实行市场化改革以来,各家保险公司分别设计了独具特色的奖惩系统.为了比较分析我国汽车保险市场上的五个主要奖惩系统,需要从平均保费水平、风险区分度和弹性三个方面探讨无赔款优待机制的评价问题、奖惩系统最具竞争力保险公司以及我国保险机构优化车险奖惩的激励机制.

关 键 词 ：汽车保险；奖惩系统；保费水平；风险区分度；弹性

中图分类号：F840.63

文献标识码：A

文章编号：1003-7217(2010)03-0037-05

一、研究述评及问题的提出

保险公司在汽车保险中实行的奖惩制度,一般被称为无赔款优待或奖惩系统.LEMAIRE首次将无赔款优待机制引入汽车保险机构的奖金设计系统,提出无赔款优待机制是建立汽车保险机构员工奖惩激励系统的有效路径.BAIONE在LE－MAIRE的研究基础上进一步优化了无赔款优待机制,改进了基于充分竞争性车险市场的无赔款优待机制的设计,改进的无赔款优待机制更贴近于市场环境.VERICO探讨了基于无赔款优待机制的车

关于优待论文范本险费率的厘定问题,提出一种离散型的保费费率厘定技术与方法,为基于无赔款优待机制的车险费率实践提供了重要参考.美国保险协会机构FDIC将无赔款优待机制的车险理论进行系统化,并付诸于广泛实践.国内对于无赔款优待机制的研究明显滞后于该领域的实践,已有的研究成果主要从概念、特征等方面去阐述汽车保险奖惩系统中的无赔款优待机制,还缺乏从定量角度去深入探讨无赔款优待机制的车险费率定价问题.本文探讨无赔款优待机制的评价问题以及我国保险机构优化车险奖惩的激励机制,以期为合理配置我国的车险资源及提升车险销售效率提供决策参考.

优待学术论文的撰写
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我国保险机构无赔款优待机制的评价参考属性评定

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二、转移概率矩阵

按照我国最具特色的几家财产保险公司2003年推出的汽车保险条款,可以设计相应的转移概率矩阵,如表1～5所示.表中的Ci表示第i个保费折扣的等级程度大小,P0表示保单在一个保险年度不发生索赔的概率,p1,p2,等,pn分别表示发生1,2,等,n次索赔的概率大小.

本文出处 http://www.sxsky.net/baoxian/ylbx/391095.html

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