关于市场论文范文,与“国泰联盟”终旨护驾投保人相关保险方面的论文

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北京拥有丰富的航意险市场资源,市场潜力巨大,如何有效、合理地整合、共享资源,保障被保险人利益,实现多方共赢一直都是市场各方共同关注的话题.近期,北京国泰联合北京16家保险公司在北京地区统一销售航意险一事广受关注,社会各界众说纷纭.

航意险联盟非为垄断利益

在保险市场中,航意险是非常特别的一个险种,牵涉面广、期限短、渠道依赖性强.自推出之日起,各种恰当的、不恰当的竞争行为此起彼伏,最突出的表现是手续费竞争,因为销售的渠道并非保险公司所掌握,保险公司被迫大幅提高手续费以争取代理网点的支持.这样既影响了百姓对保险公司的信心,也严重阻碍了保险公司的正常经营.

国泰采取的这种方式,从本质来看是为了缓解恶性竞争状况,促进航意险市场健康、有序发展,应该是一件好事,并不是搞垄断.第一,这是一种自发的商业联盟,没有任何的行政干预；第二.这件事本身不存在不当获利的因素,也没有产生垄断利益,第三,这是一种自发性的行业自律探索,其作用在于确保保险公司的偿付能力与被保险人的根本利益.

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据目前资料显示,与国泰签约的保险公司有16家,代理机构有200余家,而在北京保险市场上拥有航意险经营资格的保险公司已达34家,拥有销售资格的代理机构有600多家,并非所有的市场经营主体都参加了此次合作.同时,这16家公司的合作形式比较松散,其公约只约束签约公司,市场上其它竞争主体的经营行为不受此约束,这与某些报道称“独揽航意险市场”、“消费者只剩下单一产品选择”

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消费者仍有自主选择权

事实上,国泰代理发起的这次航意险统一销售行动,是航意险市场健康发展的良好开端.消费者仍可以选择其它保险公司的航意险产品,而且选择的空间仍然很大,保险周期包括双程的、1周的,3个月的以及1年的等等.即使在国泰的统一销售系统中,消费者也可以随意选择自己信任的保险公司进行投保.同时,在保险公司因此举增加了保费收益后、其偿付能力、产品开发能力以及月盼创新能力也会水涨船高.未来,消费者还会有更多的选择权.

值得一提的是,这16家公司的合作只是一种销售模式的合作,不存在风险共担的责任,消费者选择哪一家的保单,就由哪家保险公司承担责任,这与共保是完全不同的两种性质.

当然,航意险市场的健康发展在未来仍将会面临很大的挑战.众所周知,航意险市场的诱惑力是巨大的,将来肯定还会有其它机构加入市场开展类似的合作.所以在此呼吁,保险公司无论采取何种形式,都不能搞市场垄断,不能侵犯被保险人的利益,还是要规范诚信经营.

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