服务区有关毕业论文格式,与服务区餐饮:出台标准是关键相关论文标准格式范例

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随着自驾车出行人数不断增加,高速公路服务区的餐饮安全越来越受到人们的关注.大到饭菜的种类、搭配,小到餐厅、后厨的布置,都与消费者的切身利益息息相连.今年3月,安徽省公布的高速公路服务区顾客满意度调查结果显示,服务区总体满意度较高,其中,“服务设施”、“卫生间管理”满意度较高,而“服务区餐饮”、“便利店管理”满意度得分相对较低.

高速公路服务区作为高速公路运输链条中的一个重要环节,担负着为过往司乘人员提供餐饮、购物、休闲娱乐、车辆加油和维修等服务的任务,而餐饮安全问题又是人们最为关注的问题.就此,记者采访了中国交通服务协会秘书长吕雪梅,她表示：中国高速公路服务区的餐饮卫生状况正在逐年转好,但是还有一些问题丞待解决.

监管还未到位

服务区餐饮主要是由当地卫生部门监管,一般隶属当地卫生局,因为远离城市,监管不到位的现象时有发生.当地卫生局距离服务区至少有100多公里的距离,几个月才会检查一次.即使有些顾客吃坏了肚子,也不会举报.目前,主管部门还没有出台全国高速服务区的服务质量标准,只有各省交通部门根据各自的情况制定的,但是比较宏观,没有具体的标准和要求.各服务区管理公司会有自己的餐饮服务标准,但只属于公司行为,没有权威性.服务区安全标准的制定应该是政府行为,所以在这一方面是比较缺失的.

成本制约品质

行业专家指出,服务区餐饮安全应该从以下几方面入手.一是安全检查,卫生监管部门要加大监督力度,定期或不定期检查,有助于服务区餐饮卫生不断改进；二是采购.有些服务区的原料由公司统一采购,但是这种情况只占全国高速公路服务区的20%,他们不会选择地沟油和质量较差的米面等,因为成本较高,几乎都会亏损.大约有80%的服务区由一些个体户承包和经营,为了节省成本,他们多会在当地的小县城和小镇采购,因为没有标准,所以全部由经营者自己来决定.这一部分服务区有自主经营权,在监管上,总公司只会管理物业、厕所、停车场等.一般来说,这部分承包出去的服务区,厨师操作人员都是在当地农村以低价雇佣的.按照要求,服务区应该有安全员,这些安全员要培训上岗.但是由于中国大部分司乘人员消费档次较低,服务自主经营很容易亏损,所以必须降低成本,培训费用能省即省.另一个客观因素是,服务区厨师的流动性也很大,所以在餐饮安全上没有保障.

服务区自考毕业论文怎么写
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这几年,国家也在抓餐饮服务质量,服务区经营管理者也意识到,引进一些品牌企业是一个好的出路.但这些品牌企业只限在发达省份,比如在南岸服务区就餐的消费群体消费档次相对较高,而德州服务区属于多元地区,客流量很大,所以引进品牌企业的可操作性强.而一些欠发达地区品牌企业并不愿意进驻.由于原料的运输费用高,品牌企业又不会降低标准,这样就增加了成本,利润相对较低.按照国家的餐饮卫生标准,服务区的饭菜成本至少要$