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摘 要:本文以第三方回收模式为背景,考虑废旧汽车回收物流网络中成本最优,提出了废旧汽车回收物流网络选址-路径问题优化模型,有效实现废旧汽车回收物流网络两级物流节点选址和线路安排协同优化.
关 键 词:废旧汽车回收物流选址-路径
0引言
目前现有文献针对回收物流网络的构建的研究通常是将其细分为优化设施选址和车辆路径两个NP问题分别进行单独研究.如Kirca和Erkip、Chang和Lin对中转站选址问题进行了研究.而Angelelli和Speranza提出了用带中间设施的周期性车辆路径问题模型进行车辆路径规划.本文结合废旧汽车在回收过程中的特征,以费用为目标,协同优化中转场和拆解中心选址问题以及车辆运输路径的选择问题.
1废旧汽车回收物流网络构建
废旧汽车回收物流网络构建的最终目标是要保证整个回收系统的固定投资和周期内的运行成本之和最低.我们将其归纳为混合整数规划问题,由此构建数学模型.
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