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摘 要：随着我国军事化现代化水平的逐步提高,软件产品在现代武器装备中所占比例越来越高,功能越来越复杂,软件质量监督的任务也越来越重.本文结合国内军用软件的质量现状,对军用软件开发过程中的质量监督方法和策略进行了简要的阐述.

关 键 词：航空软件质量监督

1概述

目前,我国新一代战斗机的航电系统超过80%的功能需要由软件实现,但交付验收时发现的缺陷率较高.因此,根据我国航空软件的现状,要提升我国航空软件的质量必须按照软件工程化的要求开发软件,严格进行软件质量监督管理,加强软件可靠性设计、管理、测试和验证,不断改进软件工程过程.本文就航空软件的质量分析、航空软件开发的质量监督等,作进一步的研究和探讨[1].

2航空软件的质量分析

在目前的航空软件的研制中,软件开发单位根据国际标准制定出相应的开发规范,并从具体的操作流程中予以监督,以此来确保航空软件的质量.按照国军标建立健全了质量管理体系,通过了体系认证,进行了许多软件质量控制与管理方面的基础性和系统性工作,但在实际开发中,软件的质量风险依然存在,软件工程活动仍不健全,存在着一些问题.由于部分软件开发人员对标准和规范的理解不够到位或有一定偏差,有些软件项目人员对标准和规范的遵守更多倾向于被动应付.在软件相关文档的编写上,普遍存在描述偏于模糊简略,一致性较差,对软件的实现、测试和维护造成一定难度.软件工程化开发过程中的质量问题主要表现为以下几点[2].

2.1软件的需求定位不够准确

一般情况下,在软件开发前,开发单位会先分派特定人员进行需求调查,分析调查结果,再根据需求量的多少进行统一生产.然而实际情况是,开发人员由于对软件需求意愿分析不足,定位不准,就容易造成软件规格的偏差,无法保证软件系统的功能性能、数据、接口、信息流和质量等.

2.2软件设计不够规范

在软件设计过程中,软件设计文档的编制不规范,文档的编制水平和质量参差不齐.文档描述过于简略,对于定义各功能模块的接口、控制接口的描述不全面,设计限制未明确规定,对软件单元过程陈述,包括算法和内部数据结构在内的设计很薄弱.同类型装备之间的软件通用性和继承性比较差,软件模块的标准化系数不高,系统的维护费用非常高,软件正常的更改都必须付出很高的代价,不利于软件的功能扩充,造成经费和时间的浪费以及可靠性的降低.

2.3软件测试较为薄弱

在航空软件开发过程中,很多软件项目成员从思想上不够重视软件测试工作,认为软件只要经过了仿真或者在线调试的验证,就不会出现质量问题.有些测试人员本身对测试工作也缺乏足够认识,对测试理论缺乏深入研究,测试的手段相对落后.在实际的软件测试过程中,并没有严格地按照单元测试、部件测试、集成测试和系统联试的顺序进行,内部测试工作因缺乏规划与工具等难以顺利开展,这就导致很多测试只是例行检查,测试工作不够深入细致,很难发现潜在的设计问题,直到出现严重质量问题后才回头改进设计,造成工作重复,效率低下.

2.4软件工程化开发管理经验不足

首先表现在管理层对软件工程化开发管理在观念转&