税制改革类有关论文范文资料,与税制改革对运输企业财务经济的影响相关修改论文

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摘 要 ：为了适应我国的经济发展,营改增税制改革成为了当前财税改革中的重点内容,交通运输企业也纳入到了营改增中.营改增能够有效的降低企业的税负负担,提高企业的利润,促进企业的发展,进而实现我国经济结构转型.营改增对于优化资源配置、提高社会服务水平,以及我国交通运输企业的发展都具有重要的意义.因此应当加强对税制改革对交通运输企业财务经济的影响的研究,并且提出相应的对策.

关 键 词 ：税制改革；交通运输企业；影响

中图分类号：F275 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）03-0-01

在我国之前的税务制度中,营业税和增值税是最为重要的两个流转税种.但是随着我国经济的快速发展,特别是我国经济结构的不合理局面的加剧.这种税制逐渐的显示出弊端,为了促进我国第三产业的发展,不断的完善我国的经济结构,实现我国经济的快速发展,营改增成为了我国税务制度改革的关键内容.从市场经济的发展来看,营业税被增值税取代将会是大势所趋.交通运输企业应当主动的把握和国家税制改革的机会,积极的探索应对的策略和方法,促进交通运输企业的发展.

一、营改增对交通运输企业财会经济的影响

营改增税制改革适应了我国经济发展的需要,促进了市场的专业化分工,有利于我国服务业的发展,对我国的经济发展方式转变影响了积极的影响.同时营改增体现出了税收中性原则,可以更好的发挥市场在资源配置中的作用,增强了企业的发展活力,对于提高社会就业、人民的收入等都有着积极的影响.

1.增加了企业的税负.在营改增之前,交通运输企业只需要缴纳3%的营业税,在税制改革之后税率提高到了6%和11%,出现了比较大的提升.在税制改革之前企业应当根据营业收入来缴纳营业税,但是在改革之后可以把购买原材料的成本进项税加入到了增值税中进行抵扣,在一定程度了降低了企业的税负.但是在税制改革中增值税的税率比营业税高的多,企业进行成本抵扣并不能达到减税的效果[1].在企业的增值税税率中分为了不同的四个层次,企业要想真正的实现减税的效果,那么企业应当相应的增加可抵扣的直接成本.加入企业的增值税税率为11%,那么抵扣的成本应当达到企业营业收入的73%以上才能得到减税的效果,否则就增加了税负.在交通运输业特别是在油品运输中,能够抵扣的项目比较少,例如仅仅有汽车轮胎的维修、更换以及燃油、购买运输设备等项目可以用来进行抵扣,在实际的操作过程中还存在一定的困难.

2.对企业利润的影响.在税制改革之后,对企业的利润有着直接的影响.增值税属于价外税在核算的过程中需要将营业额换成不含税的收入.同时在没有进行税务改革之前营业税和附加税都是按照营业额来计算的,在税制改革之后还增加了教育和城建附加税,在改革之后会对利润表中的营业税项目产生影响[2].在没有改革之前成本核算时计入的是车辆管理费,在税制改革之后应当将所有单车的收入和成本都纳入到核算项目中,只有这样才能进行正常的抵扣增值税.这样不ߠ