关于政治性方面自考毕业论文开题报告,与南京城西干道改造工程的空间生产相关论文范文资料

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摘 要 ：南京城西干道“桥改隧”工程不仅仅是一个交通规划工程,而且体现了空间生产的重组与再造,同时还影响了周边居民的空间权益.本文通过实地调研,对南京城西干道进行了空间生产理论分析,并探讨了其中公民空间权益的空间化及其实现路径问题.

关 键 词 ：南京城西干道改造工程；空间生产；空间权益

中图分类号：U41 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）41-0142-02

一、大波浪：南京城西干道改造前

始建于1996年的南京城西干道路网是过江出城、沟通南北、连接东西的重要通道,也是一条重要的交通景观,明城墙、秦淮河等都是线上的历史古迹.南京人已经习惯了“高架—地面—再高架”,亲切地称它为“大波浪”.为解决交通拥堵问题,实施的城西干道改造工程是2012年南京的重大事件.施工内容为新建三座隧道,分别为：草场门隧道、清凉门至汉中门隧道、水西门隧道；改造一条隧道,即集庆门隧道.该工程在对道路进行快速化改造的同时,还将对道路的各类管线进行扩容与更新,对道路周边景观同步进行改造,结合“拆违、拆破”,将新建沿路的绿地,刷新周边部分房屋,连通两侧山体,试图打造“山水城林,融为一体”的生态景观路.修建仅16年的南京城西干道,为何遭遇拆除重建的命运呢?究其原因,大致如下：首先,城西是近几年南京发展最为快速的片区之一,社会经济的快速发展呼吁着快速路的完善；其次,设计初期的不完善使快速路服务水平无法发挥持续作用,造成了日后运行中的诸多问题,如行车舒适性较差、日常维护较少、全线红绿灯较多等；第三,拆除城西干道高架可以重新凸显明城墙、秦淮河等