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人民币升值势如破竹.汇改以来,兑美元升值16%左右,年内升值过4%.这表明用人民币买入美元计价的海外东西,均在打折.日常生活经验告诉我们,打折就是购物的好时机.因此,本币升值不止,就是资金出海提速之时.
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以波音飞机为例.目前,全世界能独立制造大型客机的国家,仅有美国的波音公司.空客虽是波音的竞争对手,但这是法、德等几个欧洲国家的合作产物.我们将用10年时间才能跨入这一行列.对投资者而言,如要即时分享全球大型客机的成长,投资波音飞机应是首选.美国道指成份股之一的波音公司(代码BA),是以美元计价,而人民币对美元正在升值,现在买入就比汇改前买入更便宜了.目前,波音股价85美元/股,市盈率14倍,近52周的最高价为107美元/股,最低价为71美元/股.
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波音也是中国经济和民航业超常规发展的受益者.近5年来,波音股价一直在上升通道中运行.从2004年的35美元/股,上升至5年的高点――2007年的107美元/股,受美国次贷影响,2008年初最低跌至71美元/股,跌幅高达33%,目前已有所回升.假如,在2005年前买入,虽有汇率损失,但比照股价的上升,几乎可以忽略不计.波音股价5年中几乎涨了200%.然而,现在买入波音仍不失是好时机.一方面股价有所回落;另一方面本币升值,也就是花更少的资金.可拥有更多的股份.以波音股价年化收益40%比照,人民币年升值有可能超过40%吗在全球各大股市中,还有第二家市盈率14倍,又具高成长性,拥有难以复制的高精技术和生产工艺的超大型制造企业吗
以过往的投资经验看,当本币处于升值中,充分利用本币的强势性,购买以弱势货币计价的强势企业,稀缺物资,也是一种较佳的资产配置.何况人民币对美元升值的同时,却对资源类商品已有所贬值,也就是我们正面临的结构性通胀,特别是农产品的大幅上涨.这就更要求投资者把本币转化为抗通胀的资源,跑赢CPI的优质资产.出海投资应是不可回避的一大选项.
另外,美元虽然趋弱,也将失去全球货币的霸主地位.但是,在现实世界改变现时美元主导全球金融市场的局面,言之尚早.有专家指出,这个世界还未作好抛弃美元的准备.有数据显示,美元去年兑26种货币的汇率平均下跌7.5%,兑欧元下跌近1成.兑日元下跌9%.在美国经济衰退的阴影下,美元正处于美汇指数创立以来从未有过的最低价位.即使如此,美元在未来数年仍将是全球主导货币.因为,如要动摇美元的全球主导地位,就要对全球金融体系进行重新组建.目前看来未有任何体系为此做好准备.无论是食糖、小麦到石油等众多商品交易,以美元为报价、结算及货币交易媒介的惯例,可谓根深蒂固,难以动摇.
美元本科论文的写作方法
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有统计称,在现时全球每天价值3.2万亿美元的货币交易中,86%涉及美元;现时全球央行的外汇储备中,约有64%是以美元资产的形式存在.全球商品市场也多是选择以美元报价并进行交易.即使商品出口不是输往美国,交易商也不得不以美元结算,这已成为不易动摇的全球交易惯例.如全球糖出口中,约有4成来自巴西,完全没有输往