钢筋相关在职研究生毕业论文范文,与试析箱涵施工技术在路桥工程中的应用相关论文范文素材

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摘 要 流砂是土体的一种现象,通常细颗粒、颗粒均匀、松散、饱和的非粘性土容易发生这个现象.流砂的形成是多种多样的,但它对建筑物的安全和正常使用影响极大.可以通过预防等手段制止流沙现象.流砂发生的原因是由于土体中存在向上的渗流力.如果单位颗粒土体受到的向上的渗流力大于或等于其自身重力,则土体发生悬浮、移动.所以流沙地质处的路桥工程在施工时应该加强对地表水以及地下潜水层施工的重视,要坚持不扰动结构物外部的原状土为原则,妥善安排降水的时间,尽可能的保持各个施工环节紧密联系在一起,努力提高工程的施工质量,降低工程施工成本.在对流砂地质的路桥工程开展施工作业时经常会采用箱涵施工技术,并且取得了很好的施工效果.

关 键 词 箱涵施工技术；路桥工程；流砂地质

中图分类号U41 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）104-0182-02

0 引言

箱涵【box culvert】指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞.箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成,一般由钢筋混凝土或圬工制成,但钢筋混凝土应用较广,当跨径小于4m时,采用箱涵,对于管涵,钢筋混凝土箱涵是一个便宜的替代品,墩台,上下板都全部一致浇筑.在PCVX中,涵洞的孔数支持任意孔涵洞的布置；涵洞的布置形式除开明涵和箱涵只支持斜交斜做外,都支持斜交正做和斜交斜做.支持的修筑涵洞类型便为箱涵.在箱涵的修建过程中,提供下面几种细部构造图的绘制：箱涵涵身配筋构造图,箱涵明涵涵面铺装构造图,箱涵牛腿构造图,箱涵右翼墙构造图,箱涵左翼墙构造图,箱涵搭板构造图等6种细部构造图的设置和绘制.它们的作用在于可用来排水,又可确保人流和车辆顺利通过.箱涵的最主要组成部分为钢筋混凝土涵身、翼墙、基础、变形缝等.箱涵在流砂地区路桥工程中的应用已经有了很长的历史,并且随着施工技术人员不断的研究和探索技术,箱涵施工技术的水平也才逐年上升,相应的也就提高了路桥工程整体的质量、

1.箱涵施工技术在路桥工程中的应用分析

箱涵施工一般采用现浇,在开挖好的沟槽内设置底层,浇筑一层混凝土垫层,再将加工好的钢筋现场绑扎,支内模和外模,较大的箱涵一般先浇筑底板和侧壁的下半部分,再绑扎侧壁上部和顶板钢筋,支好内外模,浇筑侧壁上半部分和顶板,待混凝土达到设计要求的强度拆模.具体施工步骤如下：

1.1对基坑的开挖

一般流砂地区的地下水位非常高,土质又多为细砂,这时开挖深度常处于3m～4m,开挖的稳定边坡控制在1：1,面底开挖时经常会为孔宽预留1m将其用作施工通道.施工单位经常会结合土质情况设置相应的降水井以开展基础施工作业.等到监理工程师在确保开挖坡面取得&#