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601;要求汽车电源提供更高的电能,传统的14V电压供电源系统已经捉襟见肘,进入21世纪,汽车电压升级的问题就进入了实质性的议事日程,试验性应用已经开始.在新的电气系统中,有两种实施方案,一种是全车42V单电压方案,另一种是采用单一的42V电源系统之前,必须有一个过渡期,即14V/42V双电压方案.前者会对目前汽车零配件制造行业产生重大冲击,后者则冲击较小,平缓过渡.因此汽车工业界倾向于双电压方案.目前汽车业已就使用14V/42V电压供电达成一致.


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