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摘 要:随着社会发展,电力供应已深入到社会各阶层,对用户的可靠供电已成为供电企业关注的重点.配电网络作为直接面向用户供电的对象,其电网结构是否合理,直接影响到用户供电的可靠性.文章对江门市区配网的网架结构进行深入分析,针对存在的问题提出改善措施,为江门市区配网今后的网架优化提供重要参考.
关 键 词:配网网架;结构分析;2-1结线;3-1结线;两供一备结线;三供一备结线
中图分类号:TM645 文献标识码:A 文章编号:1009-2374(2012)23-0110-03
本篇论文出处:http://www.sxsky.net/guanli/00247812.html
从技术层面来看,配网供电可靠性反映了发、输、变、配各环节对用户的供电能力,是系统结构和电网运行特性的集中体现.分析配网网架现状是充分掌控当前配网状况水平的必要手段.本文对江门市区配网的网架结构进行深入分析,针对存在的问题提出改进措施,为江门市区配网今后的网架优化提供重要参考.
1 江门市区配网结构现状分析
1.1 市区配网线路环网方式复杂
市区配网现有的51组环网结构线路中,环网结构方式由2条线路至18条线路多种方式存在.其中,2条线路联络的环网结构方式有28组,3条线路联络的环网结构方式有10组,4条线路联络的环网结构方式有3组,5条线路联络的环网结构方式有2组,6条线路联络的环网结构方式有2组,7条线路联络的环网结构方式有1组,9条线路联络的环网结构方式有1组,10条线路联络的环网结构方式有1组,12条线路联络的环网结构方式有2组,18条线路联络的环网结构方式有1组.按照《中国南方电网城市配电网技术导则》的配网典型结线规范,配网线路接线方式最多不超过4条线路.目前4条及以下环网结构方式的环网线路总数为98条,其余90条线路分布在10个环网上,最多的达18条线路连在
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一起.
配网线路过于密集的联络方式,不利于运行维护,并存在一定的安全隐患.以外海站10kV交通线为例,该线路主干线分别与10kV朝扬线、天华线、得实线、台商Ⅰ线联络,且该线路干线没有分段开关可进行隔离.当该线路主干线检修时,需将
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1.2 各变电站间配网联络较薄弱,部分线路无法实现完全转供电
在市区188条环网线路中,可实现完全转供线路138条,占环网线路的73%,可部分转供线路31条,占环网线路的17%,不能转供线路19条,占环网线路的10%.
环网线路不能实现完全转供的原因有多方面:
1.2.1 环网线路各侧负荷过重,若转供造成线路过载,故不能相互转供电.如井根站10kV哪咀线与杜阮站10kV子棉线虽相互连接,但10kV哪咀线负荷为270A,10kV子棉线负荷超过400A,两回线路总加负荷超过600A,远远超过线路各侧限流的494A,造成线路不能相互转供电,当一侧变电站开关停电时,该侧原来所带负荷若转由另一侧供电,只能造成线路过载,故该侧线路部分用户必须停电,避免另一侧线路过载,危机电网
安全.
1.2.2 环网线路均出自同一母线,当母线停电时,该线路负荷无法实现转供,只能对用户实施停电.如群星站10kV碧桂Ⅰ线和群星站10kV碧桂Ⅱ线,虽两回线路构成环网供电,但由于两回线路均接在群星站10kV1号母线,当群星站10kV1号母线停电时,该两回线路所有负荷无法实现转供电,只能跟随母线一起停电,影响用户可靠供电.
如何写线路一篇好的本科论文
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1.2.3 双电源用户由于两回进线开关互为闭锁,必须一分一合,不能两个开关同为合闸状态进行转供,当一回线路的变电站开关停电时,双电源用户由另一回线路供电,双电源用户室对应变电站开关停电线路的开关只能分闸,该回线路上所有用户无法进行转供电.以人民医院室该双电源用户为例说明:人民医院室由10kV莲平线主供、蓬莱线备供的双路供电方式供电.莲平线由变电站供电至人民医院室,没有与其他线路联络,线路中途串供其他用户,蓬莱线除供电人民医院室外,还与其他线路联络.当10kV莲平线变电站开关停电时,人民医院室转由10kV蓬莱线侧开关.由于人民医院室两开关互为闭锁,蓬莱线开关合上,则莲平线侧开关只能分闸,造成莲平线变电站站内开关至人民医院室莲平线侧开关段线路停电,无法转供电.
2 江门市区配网结构优化措施
《中国南方电网城市配电网设计导则》中列出几种典型的配网结线模式,该典型模式根据不同负荷类型和供电方式各有特点.
2.1 2-1结线模式
图1 2-1结线模式范例图
这种结线模式具有以下特点:
一是平均每回线路按不超过50%额定载流量运行.
二是其联络开关位置应尽量选取在线路后段安装.
2.2 3-1结线模式
图2 3-1结线模式范例图
这种结线模式具有以下特点:
一是平均每回线路按不超过66.7%额定载流量运行.
二是每回线路的两个联络点之间必须至少有1个分段开关,并且该分段开关位置应尽量接近线路的负荷等分点.
2.3 两供一备结线模式
图3 两供一备结线模式范例图
这种结线模式具有以下特点:
一是其两条负载线路在正常情况下按最大100%的额定载流量运行,备用线路正常情况下空载运行.
二是其每条线路上都有一个联络开关.
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