关于营改增论文范文集,与“营改增”后我国港口企业财务方面的新变化相关论文查重免费

本论文是一篇关于营改增论文查重免费,关于“营改增”后我国港口企业财务方面的新变化相关在职毕业论文范文。免费优秀的关于营改增及增值税及企业财务管理方面论文范文资料,适合营改增论文写作的大学硕士及本科毕业论文开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。

摘要：我国目前全面展开“营改增”,这项新变化促进了我国的经济结构的调整以及产业升级,有效解决了我国企业重复缴税的不合理状况,同时对我国的港口企业来说也产生了很重要的影响.本论文通过阐述“营改增”对我国企业财务管理的重要性,分析了“营改增”后我国港口企业财务方面的新变化,最后提出了今后促进我国港口企业财务管理的对

关于营改增论文范文集策建议.

关键词：营改增港口企业财务新变化

随着国际化程度日益加深,我国的市场化经济也在不断深化,这些导致我国增值税与营业税的并存日益突出一些问题.因此,我国为了与国内外的新经济环境接轨,于2012年,财政部和国家税务总局将交通运输业与部分现代服务业列为营业税改征增值税试点范围.本论文通过阐述“营改增”对我国企业财务管理的重要性,来分析“营改增”后我国港口企业财务方面的新变化,最后提出“营改增”后促进我国港口企业财务管理的对策建议,为我国港口企业的进一步发展提供参考.

本篇论文来自:http://www.sxsky.net/guanli/0096235.html

一、“营改增”对我国企业财务管理的重要性

我国从2012年1月1日起实施“营改增”税制改革,目前该改革已扩大到我国10多个省份及地市,改革涉及到交通运输业和现代服务业,预计在2015年前彻底完成改革,消灭营业税.“营改增”是我国“十二五”时期深化增值税制度改革的一项重要内容,同时也是我国采取结构性减税政策措施、促进产业结构调整的重大举措.“营改增”的实施有效地促进了我国企业重复缴税的财务不合理情况,促进了第三产业,特别是现代服务业的更进一步发展,有利于专业化的分工,可以使三大产业更好的融合.我国一直以来都是对营业税和增值税同时征收,但因为货物与劳务在本质上也需要适当的消耗资源,因此可能在计算过程中存在重复征税的现象,在进行“营改增”后,虽然某些港口企业的实际税负提高了,但是总体上看,是增强了我国整体经济制度的完善.从对第三产业的扶持力度的角度出发来制定的税收政策,提高了我国劳务和货物在国际市场的竞争力,将促进我国第三产业,尤其是新兴服务业的发展,就可以使我国产业结构调整得更加合理化,也促进了我国的税制完善和国际化战略的实施,对增强我国企业的国际竞争力以及专业化发展有着很重要的意义.

二、“营改增”后我国港口企业财务方面的新变化

我国实施“营改增”后,对我国港口企业的财务方面产生了一定程度的影响,产生了一些新的变化,具体如下：

(一)增加了港口企业财务会计核算的复杂程度.

在“营改增”之前,我国港口企业的主营业务装卸搬运服务收人的营业税率为3%,其他业务收人税率为5%,而零星的供水、供电业务收人增值税的税率为17%.因此,在会计核算的季度,港口企业的会计工作人员直接根据收人的种类以及税率来核算应交营业税额,并申报缴税.但是由于供水、供电营业额度并不多,同时进项税率与销项税税率是相同的,因此销项税抵进项税后可以忽略不计.在我国“营改增”制度之后,港口企业的主营业务收人增值税销项税率变为了6%,而零星供水、供电业务收人、设备等港口企业动产出租业务的增值税率为17%.需要注意的是在“营改增”之前已经签订完毕但并没有执行的租赁合同,在合同到期日前可以依据最新的营业税政策规定来缴纳营业税.因为“营改增”之前的港口企业对服务合同的价格并没有约定基本涉税条款,所以在一定程度上,港口企业的客户可能会认为支付给港口企业的款项已经涵盖了销项税额.因此,港口企业的财务工作人员应该先将包含税的销售额转化为纯销售额,接下来再通过“销项税额等于销售额*税率”进行销项税额的计算.

“营改增”后我国港口企业财务方面的新变化参考属性评定
有关论文范文主题研究:	营改增类论文范文	大学生适用:	自考论文、学校学生论文
相关参考文献下载数量:	29	写作解决问题:	写作技巧
毕业论文开题报告:	论文任务书、论文前言	职称论文适用:	期刊目录、职称评副高
所属大学生专业类别:	写作技巧	论文题目推荐度:	最新题目

（二）增加了港口企业的实际税负,改变了税收计算方式.

“营改增”后,我国港口企业的主营业务收入装卸搬运服务从3%的营业税率上升至6%的增值税率,按收入计征的销项税额由于税率提升比征营业税时增加了89%.可见,“营改增”提高了港口企业的适用税率,导致其销项税额升高很多,因而港口企业的税负就增加了.我国港口企业的税目由原来的征“营业税”变为征收“增值税”.增值税与营业税最主要的不同就是其税额计算方法的差异,增值税是销项税减去进项税后的差额进行纳税,销项税是以收入为基础来计算的,进项税是以成本为基础来计算的.而营业税的计算只是以收入为依据来计算应纳税额,并没有抵扣的情况.在以前计算营业税的时候,装卸搬运是归集在交通运输业里,根据营业额的3%来核算征税的,而仓储租赁归集在服务业中,根据营业额的5%来征税.在“营改增”之后,装卸搬运和仓储租赁不再具体区分,全部归集与物流辅助服务,根据其销售额的6%计征税.

三、“营改增”后促进我国港口企业财务管理的对策建议

“营改增”对我国的税制完善以及产业机构调整都有深远意义,但是目前在现阶段,该改革尚处于初期阶段,还存在着一些问题.因而本论文提出了“营改增”后促进我国港口企业财务管理的对策建议.

营改增学术论文撰写与发表
播放:26976次评论:5372人

（一）改善港口企业的财务处理流程.

对于港口企业的财务处理流程来说,港口企业需要依据“营改增”的制度与要求对企业自身情况进行区分,改善财务处理的流程.同时,也需要改善港口企业的税务筹划,以便维护港口企业的利益,并可以准确核算以及申报纳税.由于“营改增”的税制完善可以一定程度地避免税收不公平的现象,因而需要改善港口企业的财务处理流程,以适应新变化,促进财务核算更加明确.尤其需要完善的是港口企业的财务处理流程是否遵守税收筹划方面的制度.

加强港口企业的内部控制制度.

“营改增”之后,港口企业需要对其内部财务方面的控制制度进行重新思考以及改进,以促进财务核算的监督,并保证其有效性.主要是针对港口企业自身的特点,来制定完善的内部管理制度,如财务风险管理制度等.通过制定和实施“营改增”的应对措施,并及时发现问题及解决问题,完善内部制度.

(三)加强港口企业财务人员的培训.

此次“营改增”的范围比较广泛,港口企业的财务人员需要端正其态度,积极的配合以及应对国家政策.最重要的就是需要加大港口企业财务人员的培训,针对新方法、新政策和新变化等,让港口企业的财务人员更新意识以及更新专业技能与知识,认真研究我国这次“营改增”所涉及的内容.努力使港口企业的财务人员由变为新制度的内行人员,并对其进行综合素质的培养和评价,不仅从新的专业知识,也通过政治素养以及心理培训,使之成为适应我国现代化财务发展的综合人才.

（四）设立内部专门机构统筹安排,制定新的财务业务计划.

因为我国的“营改增”改革不仅涉及到港口企业的内部,同时也与政府机构、行业协会、股东等有密切的关系,港口企业在新改革环境下的良好发展,离不ঀ

1 2 下一页

关于营改增论文范文集,与“营改增”后我国港口企业财务方面的新变化相关论文查重免费参考文献资料：