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太仓港是我国伟大的航海家郑和七下西洋的起锚地,作为国内最大的甲醇进口基地,长江集装箱运输第一大港,长江沿线进口铁矿石第一大港和长三角地区最大建材类木材集散地、全国最大的海运木材进口港,其以服务经济产业发展为出发点,在发展大港口、大物流、大产业的目标下,推进港口向集现代物流、信息、商贸等多功能于一体的区域性航运物流中心转变,成为为腹地经济产业服务的一面旗帜.
大产业的支点
2011年10月25日,随着国家级太仓港经济技术开发区揭牌,不仅揭开了太仓港建设发展新的篇章,也标志着太仓经济社会发展取得了历史性突破.建区以来,太仓港
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围绕这一目标,太仓港构建更加完善的水、公、铁多式联运物流网络体系,加快建设集装箱四期、美锦汇风件杂货码头、华能煤炭储运中心等8个码头工程,加快建设港口支持系统、浏家港岸线调整工程、锚地扩建工程、集装箱危险品公共堆场等一批配套设施,完善多式联运物流网络,做大白有船队集装箱海运公司,加强与大型社会船公司合作,推进与上海港合作,加快布设航线网络,加快建成疏港航道杨林塘改造工程,推进疏港高速、苏昆太高速延伸段、疏港快速公路等工程建设,促进沪通铁路太仓港支线建设.目前,太仓港物流网络四通八达,集装箱班轮航线达103条,每月靠泊集装箱班轮超1400艘次,集装箱和货物吞吐量分别排名全国港口第11位和第28位.
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随着物流环境整体规模的形成,为了把如此众多的港口系统有效联结起来,成为一个信息化难题.为此,太仓港创新推出“区港联动、虚拟口岸”快速通关模式,并将其覆盖全省,全省货物从太仓港进出全部实现了“一次申报、一次查验、一次放行”；口岸单位出台了一系列优化办事程序、提高物流速度的措施.
同期建成了太仓港信息中心一期工程、口岸集中查验中心和苏州工业园区“无甘堕落水港”,成为全国首个享受海港待遇的内河港口.
信息是支撑力
太仓港信息中心是在苏州外向型经济迅猛发展,太仓港进出口贸易量快速增长的大背景下动工建设的,旨在为各企事业单位提供“一点登录、自由畅行,一次录入、多次使用,一个窗口、全面查询,一套系统、全程互动,一条信息、多家共享”的一站式服务平台.通过连接船舶公司、进出口企业、代理公司、码头企业、仓库堆场、口岸查验单位、其他政府部门,以及相关港口服务单位的信息系统,加快口岸物流信息的流通速度,实现政府与政府、政府与企业、企业与企业之间的信息交换和共享,提高太仓口岸物流的整体效率,实现太仓口岸物流电子化、网络化和数字化.
据了解,太仓港信息中心自2011年5月开始筹备建设,到最终完成一期平台搭建仅仅用了半年多时间,是全国电子口岸信息平台建设时间最短的口岸.建设规划分基础、扩展、完善三期分步实施.基础阶段主要以码头业务为切入点,通过信息中心的EDI平台,实现口岸监管单位、经营单位、服务单位通关核查、商务委托全程电子化,并借此打造整个口岸集装箱物流的统一规范标准；结合内河港船舶管理需求,以船代、货代和港口经营单位为主要信息来源,结合海关、检验检疫、海事、边防等单位的监管要求,对进出港船舶审批以及在港船舶监管建立了一站式船舶管理系统,实现上述业务信息的电子化审批和网络化管理.基础阶段重点开发了船舶管理、港口航运管理、集装箱通关管理和危险品作业管理四个系统,基本实现了“船、港、货”信息化管理.扩展阶段将建立信息中心平台与查验单位及服务单位的系统全部衔接,从信息传递和初步交换提升到不同系统间双向的信息交换；建立口岸公共的信息资源平台.完善阶段在前面两个阶段的基础上向不同类型的企业延伸,也向口岸业务各个外围相关实体扩展,实现信息在买卖双方、口岸查验单位和其他管理部门、口岸各类企业单位、保险公司、银行、国内主要关联港口之间的流转,使口岸物流信息电子化、数字化和网络化,实现实时交换与共享,从而实现电子政务与电子商务同一平台运行的目标.
据悉,太仓港信息中心实行省、市、县（市）共建模式,总投资3300万元.目前,信息中心已注册会员单位76家,平台操作员用户达到338个,整个中心平台测试工作已经结束,于今年3月份投入试运行.
太仓港口岸集中查验中心建于太仓港核心作业区正和集装箱码头后方,规划面积6.6万平方米,其中集中查验场地3.2万平方米,集中查验库区3.1万平方米,海关和出入境检验检疫监管仓库0.2万平方米,建有查验站台车位68个,总投资1.1亿元.中心采用了国内最先进的集装箱快速查验设备FS6000、放射性检测仪、集装箱通道式快速消毒系统以及相关检查检测设备.
查验中心建成后,所有需要查验的集装箱可集中在该区域内进行快速查验.原来,进出太仓港的外贸集装箱,如果海关、检验检疫部门对里边装的物品不太清楚,需要开箱检查,有时甚至要全部掏出来进行检查,现在有了查验中心,通过集装箱快速查验设备FS6000里面的货物就能快速成像,箱里面有什么货物,有没有夹带,一看便知,集装箱经过查验中心就像普通旅客乘飞机检查行李一样方便,此举既解决了原先查验点比较分散、查验单位人少事多,工作不太方便等问题,同时又大大提高了工作效率,降低了因开箱、掏箱等产生的查验成本.正常状态下,快速查验设备每小时可查验200～400标箱.
为进一步优化“区港联动、虚拟口岸”快速通关模式流程,太仓港苏州工业园区建立首个“无水港”,通过“无水港”电子平台将与太仓港信息中心实现对接和信息共享,对集装箱、集卡等进行动态跟踪管理,对运输单证进行接收、传递和处理.
由于“无水港”具有港口服务功能,在苏州工业园区建立“无水港”,就如同把太仓港搬到了苏州工业园区企业家门口,为企业走货带来诸多好处.以园区某生产企业为例,利用“无水港”模式,从名古屋经太仓港进口一票6个标箱的货物.船舶于周一下午靠泊,按程序办完大通关手续后,集装箱被专用车辆运送到工业园区监管场站,企业再安排社会车辆直接当天提货,整个流程下来,与原来模式相比,每标箱能节省人民币150元.同样以这家企业为例,出口测算下来,每标箱能节省人民币100元. 港区新兴产业崛起
写新能源本科论文的步骤
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在物流业之外,太仓港区新兴产业的发展恐怕是国内港口发展模式中的一个佼佼者.太仓港经济技术开发区加快转型升级步伐,着力做大总量,调优产业结构,新兴产业取得率先突破,初步形成了新能源、新材料、新装备三个“百亿级”新兴产业基地.去年,15家新兴产业企业实现产值增速列太仓全市第一,拉动港区工业增幅20个百分点.目前建成和在建的新兴产业项目共有51个,总投资218亿元,全部建成投产后年产值将超过1000亿元.
从新能源从硅片到电池,再到组件,形成了一条完整的太阳能光伏产业链.项目在光伏产业园毗邻而居,上游企业为下游企业直接提供配套服务.自从获批设立江苏太仓港新能源产业园,太阳能光伏基地成功跻身苏州市17个战略性新兴产业基地以来,这里投产、在建和拟建的新能源项目达到15个,总投资160亿元,涉及光伏、光电、风电等多个领域.保利协鑫太阳能发电系统集成国际产业园项目集光伏电站设计、数据中心、研发中心、物流中心、销售中心、展示中心、运营中心于一体,拥有全球最具竞争力的光伏系统整体解决方案,全球最大的太阳能发电技术发布中心和光伏系统集成产品展示中心,是世界领先的光伏系统应用标杆.项目建成后,可帮助整合太阳能行业资源,开创全新产业模式,提前2至3年实现全球太阳能发电平价上网.
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太仓港区规划建设的新材料产业园区,重点在沪太新路以东、杨林塘以南、向阳河以西、华苏路以北的2.48平方公里区域.发挥已落户园区的中化产业园博士后科研工作站、企业院士工作站、江苏省特种化工材料工程技术研发中心科研中心的技术力量,引进具有国际国内领先技术的新材料研发团队,设立各类新研发机构,搭建产学研合作、贸易服务、金融、孵化、中介服务等平台,加快科研成果转化,吸引越来越多的新材料企业落户.截至目前,新材料产业园区已集聚中化产业园、美国霍尼韦尔特殊材料、旭川树脂、台玻LOW-E节能玻璃、德国诺坦尼亚薄膜材料等16个项目,总投资超60亿元,全部建成后产值可达150亿元.
瞄准新装备产业的发展趋势,太仓港区规划建设的装备制造产业园,正重点开发先进制造业二期,打造装备产品滚装上船、超大超重型产品吊装上船的专业码头,对接港口运输、高速公路及高等级公路,建设满足超高、超宽、超重产品运输需求的区内道路,构建立体交通运输网络,加大供电、供水等基础设施配套,提升园区承载能力.目前,该产业已集聚中集集装箱、玛顿节能及海工装备、敦邦交通运输装备、法国法孚低温设备、佳方钢管、新宝谊钢管等21个项目,总投资78亿元,全部建成后年产值近300亿元.
据了解,为切实承担起为地方经济转型升级提供有力支撑的重任,太仓港将以“建设大港口、发展大产业、形成大物流”为主线,通过加强港口与城市、产业发展的沟通、协调与合作,切实提高港口与产业、城市互动发展,形成“以港促产,以产兴城,以城带港”的良性发展局面.为此,“十二五”期间,太仓港将完成建设投资232亿元,其中港口项目完成投资139.2亿元（水运码头项目114.9亿元,涉水工程项目17.1亿元,陆域配套项目7.2亿元）；集疏运项目完成投资92.8亿元.共新增泊位34个（其中万吨级15个、集装箱4个）,新增能力5935万吨（其中集装箱200万标箱）,到2015年全港总泊位数达到80个、总能力达1.6亿吨、集装箱能力达635万标箱.一个宏伟的大物流蓝图将在太仓港徐徐展开.
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