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摘 要：随着经济发展和人们生活水平的提高,绿色化理念逐渐深入人心.作为能源消耗的大户,物流企业的绿色化越来越受到人们的关注.本文在搜集整理绿色物流研究文献的基础上,从企业绿色化动因、绿色化行为、绿色化实现途径等方面介绍国内外学者的研究状况.结合我国物流企业绿色化发展现状,分析了物流企业绿色化发展中所遇到的障碍,提出了物流企业绿色化的对策.
关 键 词 ：绿色物流 绿色化 障碍 对策
一、问题的提出
随着我国经济的快速持续发展,社会对物流的需求的数量和质量不断提高,以运输仓储为中心的物流业对环境的不利影响进一步加大.从发达国家情况看,交通运输的污染物排放量所占的比重仅次于工业.我国2009的能源消耗中交通运输、仓储和邮政业共占总能耗的7.5%,是能源消耗大户.能源的过度消耗还会对生态环境带来严重的破坏,生态破坏和环境污染不仅会造成巨大的经济损失,同时还会给人民生活和健康带来严重威胁.
绿色物流学术论文撰写
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20世纪90年代以可持续发展为目标兴起的绿色浪潮,其影响力迅速从有形产品渗透到无形产品.物流作为一项复合型的服务产业及能源消耗的大户,对其进行绿色化改造,无疑是符合时展要求的.
我国政府在“国民经济和社会发展第十二个五年计划（2011―2015）”中也明确提出坚持把建设资源节约型、环境友好型社会作为加快转变经济发展方式的重要着力点.深入贯彻节约资源和保护环境基本国策,节约能源,降低温室气体排放强度,发展循环经济,推广低碳技术,积极应对全球气候变化,促进经济社会发展与人口资源环境相协调,走可持续发展之路.
2012年8月19日,上海碳排放交易试点正式全面启动,标志着碳排放交易在中国迈出了从务虚走向务实的重要一步.国家发改委副主任解振华说,今后国家在能耗及排放强度的约束上只会强化不会放松.首批试点企业并没有直接包括物流企业,但与物流相关的港口、机场、铁路等均包含其中.可以预见,在不久的将来,物流企业的碳排放问题一定会纳入其中.物流企业只有早点行动起来,才能抓住先机,取得未来市场竞争的优势.
二、物流企业绿色化现状
笔者实际调查2011年中国物流百强企业和2011世界100强国际物流公司网站,无论是美国的USPS或德国的DPWN （DHL）的网站,都有绿色化的相关内容.在USPS网站的关于企业介绍中,可持续性作为单独的一部分提出,其中列出了企业的可持续性发展目标及绿色化报告,USPS应对气候变化的政策等.同样位列世界100强的中国邮政,整个网页找不到有关绿色化的相关内容.而中国远洋在绿色化方面做得比较好,在中国远洋的网页可以找到从2005年以来所有可持续发展的报告.同样在中国物流100强企业中,除了中外运、中集集团的网页上可以看到有关绿色化的内容外及远成集团等极少数企业通过ISO14001环境评估标准外,其他企业基本上没有绿色物流意识.作为中国物流百强企业基本上没有物流绿色化意识,其它的中小物流企业更谈不上物流绿色化.在世界经济发展的绿色化浪潮中,我国物流企业在理念上,在物流发展的前瞻性上又一次落在了国外物流巨头的后面.随着我国生态文明建设的提出、政府环保政策逐步完善及消费者环保意识的增强,物流企业的绿色化是大势所趋,物流企业只有顺应这种趋势,及早准备,才能在激烈的市场竞争中先人一步,处于竞争的有利地位.
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三、物流企业绿色化的障碍
从以上的我国物流企业绿色化现状的初步调查可以看出,我国物流企业的绿色化现状却令人担忧,物流企业的绿色化任重而道远.结合我国物流企业实际情况,我国物流企业绿色化存在如下障碍.
1.物流企业绿色化意识淡薄
从物流企业的网站调查结果来看,我国物流企业绿色化意识淡薄,或者说基本上没有绿色化意识.而所谓意识是人们对自身和外界环境的感知状态,也就是说物流企业所处的环境整个缺乏绿色化意识,即政府、客户、消费者及其他企业所组成的社会系统缺乏绿色化意识、动机及行动,难以对物流企业形成影响和制约.因此,物流企业的绿色化是一个系统工程,需要全社会形成合力,共同努力,逐步完成物流企业的绿色化.
2.绿色物流法律法规及标准不完善
我国的环境保护基本法包括法律、法规、规章、标准等,其中环境保护标准体系初步建立,到2011年,现行标准已达1300项.在污染物排放控制标准中,有关于汽车的污染物排放限值及测量方法标准,该排放限值只能通过每年的车检进行测量控制,无法在车辆的运行中实时监测.在行业标准中,没有单独的针对物流业的环保行业标准.现行环保法是1989通过实施的,目前已不能适应经济社会发展的要求.
3.客户缺乏绿色化要求
许笑平（2011）根据《运输观察》（ Eyefortransport） 进行的一次抽样调查结果显示,企业倡导绿色物流的首要原因是为了改善客户关系.物流企业作为工商企业的物流服务提供者,客户是上帝.当客户对物流绿色化没有要求而仅仅要求及时、安全交付时,物流企业考虑物流过程的绿色化可能性并不大.而当客户有绿色化要求时,在竞争激烈的物流市场,物流企业一定会认真考虑客户的要求,从而使物流过程绿色化.
4.物流企业绿色化的经济效果不明显
整个物流系统的绿色化是一个系统工程,涉及到企业方方面面.物流企业的绿色化是要先期资金投入的,包括设备改造,人员培训,物流流程再造以及整个系统的集成优化.绿色化是一个漫长的过程,需要一定的财力支持.从长远看,绿色化顺应世界经济绿色化浪潮,是物流企业发展的方向,为企业树立了良好的形象,而且,越早进行绿色化,越能抢占市场先机,取得竞争的优势地位.但是,大量的资金投入却不能马上取得预期的经济效益,投资的回收可能需要比较长的时间,这些因素使企业对绿色化顾虑重重.
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5.技术和信息化水平不高
物流企业绿色化需要相应的信息技术及其他技术的支持,但我国物流企业目前发展处于初级阶段,相关技术及信息化水平较低,物流运作比较粗放.整个社会包括大中专院校对物流绿色化重视程度不够,各个大专院校虽然开设了物流管理专业,但没有绿色物流这门课程,学生缺乏绿色物流理论的专门训练,缺少物流绿色化的专门技术.同时,物流信息化的水平低使企业无法对整个物流过程的绿色化进行监控,因此,无法收集环境数据和评估企业绿色化效果. 6.组织管理能力有待提高
物流企业的绿色化意味着对传统的管理方式、流程等做出改变,这种改变可能是根本性的,必然会受到企业员工及管理人员的消极抵制.需要从企业高层对这种改变做出顶层设计,然后统一企业思想,逐步在企业中推行.物流企业的绿色化能否成功,考验企业管理高层对社会经济趋势的洞察力及组织管理能力.
四、物流企业绿色化的对策
物流企业的绿色化存在许多障碍,如何克服这些障碍,使物流企业的绿色化顺利进行.下面结合我国物流企业的实际情况及相关文献研究的相关成果,提出物流企业绿色化的对策.
1.大力营造绿色化的舆论氛围
López-Gamero et al. （2010）发现如果环保战略是由绿色化意识而不是由立法驱动的,绿色化的效果要显著的多.因此要实现物流企业绿色化,首先要有绿色化意识.绿色化宣传的重点逐渐从高污染、高耗能企业向全部企业推进,强调为了打造中国全新的“绿色经济体”,每个企业都有责任参与到绿色化的浪潮中来.各级政府应该加大绿色化宣传的力度,使政府、企业到消费者都投身到绿色化的宣传中,形成全社会绿色化舆论氛围,从而使身处社会系统中的物流企业增强物流绿色化意识,积极参与到物流绿色化中来.
2.完善环保法律法规及标准
除了绿色化意识外,完善的法规标准是实现绿色化的法律保障.学者的研究和笔者的调查都指出了物流领域缺少环保法律及相应标准,应加快推进物流业环保法规及标准的制定,并且要考虑法规及标准的可执行性及可监督性.加快碳排放交易制度的推行,同时,各级政府可推出相关经济奖励措施,进一步提升物流企业绿色化的积极性.立法部门和政府在企业绿色化的过程中的作用非常重要,是物流企业绿色化能否顺利进行的关键.2012年8月31日出台的环保法修正草案强调落实政府的监督检查责任,进一步明确企业责任,强化环境保护的战略地位,把环境保护融入到社会经济发展之中.
3.推动客户树立绿色理念
客户是影响物流企业绿色化的一个非常重要的因素,如果客户的绿色意识非
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4.提高物流企业绿色化的经济效益
内因是根本,外因是条件.企业作为一个市场主体,要想在市场生存,必须要盈利.物流企业要进行绿色化改造,必然要投入相应的资金.如果通过绿色化物流企业降低了物流成本,提高了物流效率,获得了明显的经济效益,企业的绿色化将由外在压力变成内在动力,这是企业绿色化的动力源泉.因此,绿色化要想在企业深入人心,变成企业自觉的行为,短期要能降低成本提高利润,长远来看,企业获得综合效益的前景也非常明朗.
5.提高物流企业的绿色化技术及信息化水平
加大对物流系统中各功能要素的技术改造,提高物流运作效率.通过对仓储、运输及包装等的技术改造,降低碳排放,提高运输效率,优化运输路线,推动包装等的可循环利用.加大对物流信息技术的投入,通过信息技术的利用,提高物流企业与合作伙伴之间的沟通效率,加大对物流运作的监控,保证绿色化措施的贯彻执行.
6.提高物流企业的组织管理能力
物流企业制定绿色化战略后需要至上而下组织执行,这对企业的组织管理能力提出了较高要求.一方面,企业要进行顶层设计,由高层任企业绿色化领导小组组长,各个职能部门主要负责人参与的企业绿色化领导小组,负责企业的绿色化实施.高层的参与既保证了实施绿色化的资金投入,又能协调各职能部门通力协作,从而保证企业绿色化战略的顺利实施.另一方面,必须对企业职工进行绿色化教育,统一职工思想,减少企业员工的抵触心理,让每一个员工参与到绿色化行动中来,从而至下而上推动绿色化的实施.
五、结论
党的十八大提出五位一体总布局,生态文明建设的提出,凸显了我国对生态文明的重视.在新的形势下,物流企业如何顺应经济形势的发展要求,克服绿色化的障碍,是每个物流企业必须面对的问题.从本文的初步调查来看,我国物流企业绿色化进程任重而道远.从增强企业的绿色化意识、制定相应的法律法规、提高企业绿色化的经济效益、提高物流企业的绿色化技术及信息化水平、提高物流企业的组织管理能力等方面着手,逐步实现物流企业的绿色化发展,为我国的生态文明建设作出应有的贡献,也为企业在未来的竞争中取得优势地位奠定坚实的基础.
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