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我国物流信息化发展

物流信息化类论文范文检索长期处于“跟着现状走”阶段,缺乏对市场长期的战略与布局.国家出台的“规划”就是对物流信息化作出的布局.

目前,越来越多的企业开始意识到,物流信息化系并不是一个“花架子”,尤其对于正在向现代物流企业蜕变的公司而言,物流信息化建设更是当务之急,但对于物流信息化的建设,仍缺乏政策的引导和规范.

由国家工业和信息化部组织制定的《物流信息化发展规划(2010-2015)》(以下简称规划)已编制完成.1月20日,工业和信息化部信息化推进司发布《关于开展物流信息化典型发现和试点示范工作的通知》(以下简称通知),目前已开展第一批典型发现和试点示范项目的申报工作.

“现代物流就是传统物流的信息化,就是采用信息技术对传统物流业务进行整合、优化,达到降低成本、提高服务水平的目的.从长远来看,还要解决诸如物流与生态环境、物流与国家安全等战略问题.这些问题的解决信息系统的支持非常重要.物流信息化的战略发展规划就是从科技角度发展现代物流的战略规划.”中国物流与采购联合会副会长戴定一阐明了物流信息化的战略地位、定位以及发展规划.

三大因素引发五大问题

当前,我国的物流信息化以完成信息的采集、传输、共享、提供决策依据以及优化流程两种应用为主.据有关统计,第一种应用占80%左右,第二种占15%左右,剩下的5%的应用已经属于供应链物流范畴.三个部分的应用说明了我国物流信息化市场三种不同层次的需求,而这三种需求所占比例的悬殊,则说明了我国物流信息化的发展任重而道远.

分析我国近年来影响物流信息化的因素可归结为三个方面:技术的普及、企业的需求、行业的发展.戴定一认为,信息技术、网络技术的普及和发展,特别是互联网技术解决了信息共享、信息传输的标准问题和成本问题,使得信息更广泛地成为控制、决策的依据和基础,只要解决信息的采集、传输、加工、共享,就能提高决策水平,从而带来效益.其次,企业在利益的驱动下,不断追求降低成本和加快资金周转,将系统和优化技术用于物流的流程设计和改造,一方面巩固新的流程或新的管理制度,规范其贯彻执行,另一方面给流程提供优化的操作方案,如仓储存取的优化方案,运输路径的优化方案等.另外,随着物流业的发展,物流管理已经提升到供应链管理的层面,提高整个供应链的效率和竞争力从而提高企业的整体效益逐渐成为行业的主旋律.戴定一把物流信息系统比喻为供应链的血液循环系统和中枢神经系统,协同生产企业与销售企业、供应商与采购商,是供应链互利机制的技术保证方案.

在这三个因素的共同作用下,我国物流信息化取得了一定的发展,但也出现了一定的问题,戴定一将这些问题总结为五个方面,分别为:中小物流企业的信息化程度低,缺少具有自主知识产权的主流物流信息系统,物流信息系统的标准混乱,彼此难以互通互联,实现信息共享,影响了物流市场的整合,开发商难以盈利,提供基础信息和技术服务的公共平台进展缓慢,满足不了市场的需求,尤其是中小企业物流信息化的需求.

这些问题的存在,是我国物流信息化发展缺乏发展战略的外部显现.由于国家战略规划的空白,物流信息系统开发商长期处于“跟着现状走”阶段,缺乏对市场长期的战略性考察和布局.国家出台的“规划”就是对物流信息化作出的布局.

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八大方向勾勒信息化蓝图

工业和信息化部信息化推进司对物流信息化典型发现和试点示范工作的支持方向有八个方面:

方向一:主制造商供应链信息化提升工程:这个方向的重点在于选择有影响力的主制造商,以点带面,联动产业链上下游,提升供应链物流信息化发展水平,优化产品从研发设计、采购供应、生产制造、分销配送、售后服务、再制造直至报废回收整个周期的管理水平,缩短物流相应时间,提高企业资金周转率,降低平均库存水平和物流总成本,提高客户满意率和供应链的整体竞争能力,主要聚焦在原材料、装备、消费品、电子和国防工业等行业.

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方向二:物流信息平台建设工程:推动电子口岸、道路运输危险品监管平台和邮政业监管信息平台等公共信息平台建设,推动铁路、公路、水运、航空货运、仓储等行业性物流信息平台建设,推动面向全国各经济区域、物流节点城市或交通枢纽的区域性物流信息服务平台建设,重点支持有实际需求、具备可持续发展前景的物流信息平台建设.

方向三:重点领域物流信息化提升工程:该方向的重点领域包括石化、钢铁、煤炭、矿产品、汽车及零部件、重大装备、农资和农产品、粮食、棉花、食盐、烟草等.在这些关系到国计民生的重点领域开展物流信息化建设试点工作,一方面能提高其采购、生产、营销和质量保障水平,保障民众的生命安全,另一方面能提高政府部门应急信息处理和资源调度能力,促进重点生产、运输和流通行业与政府应急信息的互联互通,提高应急物流保障能力,达到“双赢”的效果.

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方向四:电子商务与物流服务集成建设工程:该方向为不同行业量身打造了一个方案,在煤炭、钢铁、粮食等行业,推进其电子商务平台与物流信息化集成的健康发展,在服装、出版物、小家电等一般消费品领域,开展网络购物与物流配送一体化服务建设试点,在农业种养殖和农产品营销,开展农业电子商务和物流服务集成试点.

方向五:军民结合物流信息化体系建设工程:该方向的重点是“军为民用”,将军事物流信息化建设的成果应用到行业中,达到技术共享的目标.选择基础较好的地区、城市和行业,开展应急物流平台和物流监管平台的军民共建试点.

方向六:集装箱多式联运信息化工程:推行“一票到底”、“无缝衔接”的集装箱多式联运全程信息服务,促进铁路、公路、水运、航空等不同运输方式的连接,并推进多式联运管理的可视化和智能化,提高集装箱多式联运的管理水平和服务水平.

方向七:重点物流信息化标准研制宣贯工程:产品与服务分类代码、物流单元编码、托盘编码等物流信息分类编码标准,物流数据元、物流单证等物流信息基础标准,条码和射频识别等物流信息采集标准,信息系统接口、信息交换规范等物流信息交换标准,物流业务流程等物流信息管理标准等都是该方向支持的重点.通过支持推进这些标准的研制和应用,推广相关技术在相关行业的应用,逐步完善汽车及零部件、食品、药品、纺织品、农资和农产品等重点行业物流信息化应用标准体系.

方向八:物流信息技术创新应用工程:新技术是该支持方向的核心.第三代移动通信(3G)、3S(GNSS、GIS、RS)、机器到机器(M2M)、RFID、TD-SCDMA等移动通信技术和北斗导航等全球导航技术、云计算技术、物联网、智能交通系统(ITS)、物流基地综合管理系统、智能集装箱管理系统、物流信息管理系统(LMS)以及海关特殊监管区域信息化管理系统等等都被纳入支持的范畴,并支持制造企业、物流企业、信息服务企业、高等学校、科研机构以及中介机构加强产学研合作,提高自主创新发展能力.

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