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摘 要 本文主要阐述福州货代行业的现状和发展对策.福州国际货运代理行业存在的问题有货代行业收费混乱、高运价、低运价并存,竞争越来越激烈,福州货代企业服务单一且质量差,缺乏核心竞争能力 ,服务网络不够健全,服务质量参差不齐,针对以上存在的几方面的问题,本人认为货代企业应该从完善法规、加强主管部门的监管力度、向多元化、专业化、网络化、物流化发展是解决货代企业存在问题的关键所在.
关 键 词 现状 优势 发展对策
1.福州货代业现状与存在的问题
改革开放二十几年来,我国货运代理业的发展方兴未艾,已成为一个初具规模的新兴服务产业,并且福州市的国际货运代理业实现了从中外运一家经营变
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1.1福州货代行业收费混乱,收费没有统一的标准
造成收费混乱的原因：一方面是由于船公司可以自定运价,根据航运市场供求的变化自行调整运价.另一方面则是由于某些货代企业的经营观念不正确而造成的,这些企业为了争夺货源,对于大客户不惜降低运价,给予回扣,进行不正当竞争,而对于一些零星小客户,则利用他们对航运市场的不了解,巧立名目乱收费.
1.2福州货代企业数量多,随着外资企业的进入,竞争越来越激烈,且合法、非法货代并存
福州市进出口货物运输代理已遍及世界各地,为福州国际经济贸易发展、降低运输费用、加速货物流转起到了积极的作用.到2006年11月,经过商务部批准或在工商行政管理部门登记设立的福州的一级国际货代有三百多家,而且新的货代不断诞生.另外,外资货代凭借管理、全球网络、资本等优势,纷纷进入福州货代市场,这更加剧福州货代行业的竞争.
随着福州外向型经济的发展,不少人根本无视做国际货物运输代理人必须向工商行政管理部门注册登记这一严格规定,租一处办公场所,甚至在自己家里装一个传真机就开始操作了,各种皮包货代、个体货代充斥市场.这种非法货代主要有以下几类:
(1)以单位或个人名义,虽持有营业执照但超越国际货代经营权而经营的货代.
(2)有的单位或个人不办理任何注册登记手续,无照经营,他们借地缘优势,凭着与某些货主的特殊私交运作业务,他们往往通过挂靠在某些有国际货代经营权的一级货代名下,使用一级货代的统一发票向货主收取各种费用.
(3)外国企业常驻代表机构或外地货代企业驻福办事处从事经营性活动.
1.3福州货代企业规模小,服务范围小,缺乏竞争力
福州大部分货代企业只有几年的历史,处于初始阶段,除中外运所属企业进行网络经营外,绝大部分货代企业的代理网络还是一片空白且尚处于起步阶段.经营规模小、市场份额少、服务功能少、竞争能力低,服务质量差是绝大多数货代企业经营状况的最好写照.
福州多数货代企业服务范围仍局限于提供揽货、订舱、报关、报检等中介劳务服务,只停留在传统代理概念上,尚不具备增值服务能力,相当一部分货代企业是以皮包公司的形式存在,对资金、人力、物力的投入严重不足,这样难以形成核心竞争优势.而一些大的货主、船公司,以及铁路、港务等部门利用其自身的货源和垄断优势,纷纷设立货代公司,采用船、货代一体化的捆绑式服务,传统货代产业的生存基础受到了前所未有的动摇.
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1.4佣金下调,使货代行业面临经营困难
福州的货代企业的业务主要以“货运代理”和“无船承运”两块业务为主,其收入包括以委托代理人的身份拿船东的佣金和以承运人的身份以“背靠背”的方式吃货主的差价.国际货运代理业本身就是一个中介行业,赚取佣金是它的主营收入,但是由于货代行业竞争趋于白热化,船东不断地调低佣金比例,甚至取消了近洋航线的佣金,使得这块收入下降,甚至为零,这对中小货代企业非常不利.货代企业的另一收入就是作为无船承运人赚取运费差价,但现在航运市场上运费几乎透明,老货主对哪一航线,每一集装箱所需费用了如指掌.因此,佣金下调使得货代企业面临经营困难,甚至危及其生存.
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1.5福州货运代理企业服务网络不够健全,缺乏专业人员,服务质量差,经营秩序有待规范
福州绝大多数国际货运代理企业缺乏国际、国内业务网络.由于缺乏专业人员,又没有统一的行业规范,国际货运代理企业服务质量差.按理说货代企业应帮助货主选择最合适的承运人,但有些货代往往只选择运价最低的承运人,以将价格和市场间的差价占为己有,这就损害了货主的利益.有一些货代开办拼箱业务,如果预定航次中货运量不足以拼箱,他们就将这些货物留在发货港,直到以后某个航次凑足为止.一些货代企业事先不认真服务,出现问题后又想方设法把责任往货主身上推.有关部门虽然多次清理国际货运代理企业,整顿国际货运代理市场秩序,打击非法经营活动,但是由于种种原因,整个国际货运代理行业的经营秩序仍然不够理想,有待进一步规范.
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2.福州发展货代行业的优势
2.1货源充足
中国加入WTO后,国际交往进一步增强,国内许多企业和工厂“内部生产”程度将会降低,发达国家的劳动密集型工业将向我国转移,在不同国家、地区购买部件、组件的机会将大量增加,导致货物运输操作次数增加,国际海运成为跨国公司生产线上必不可少的重要环节,使我国世界海运量和物流量不断增长.2006年,福州累计出口总额首次突破百亿美元大关,达到101.65亿美元,同比增长19.33%.据有关资料统计,随着今年五月中旬的闽商大会,海交会,商交会的召开,福州将会吸引更多的大型跨国公司来福州投资办厂,将对福州外贸运输的品质和其他延伸服务提出更高的要求,给我们门到门的国际多式联运、物流和相关延伸产业的发展带来新的机遇.
2.2紧靠海峡西岸,集疏运条件优越
福州地处东南沿海,是福建省会城市,是全省政治、经济、文化中心和水陆空交通枢纽,是沿海对外开放的城市.并与台湾隔海相望,同世界100多个国家和地区有经贸、文化往来.而福州海岸线1100公里,居全省第1位.福州港地理优势得天独厚,对台集装箱试点直航十分兴旺,成为福州港集装箱运输的一大支柱.而还在兴建的江阴港是福州港规划中的深水集装箱港区,地处福州市经济最发达、集装箱生成量最大的福清市江阴半岛,距离福建省经济最发达的泉州地区也最近,具有良好的地域优势和腹地经济支撑.该码头可全天候接纳第四、第五代以上集装箱船舶,且具有优良的集疏运条件.而在陆运和空运方面,新开通的京福高速公路,316等其他的国道、省道,还有长乐国际机场相应承辉,缓解了紧张的交通,加快了货物的集疏散,这样福州已基本形成铁路、公路、水运、航空等多种运输方式组成的综合运输网络,为福州的货代行业发展提供了不可缺少的硬件设施.
3.发展福州货代企业的对策
针对福州货代业存在的问题,本人认为主要从以下几方面进行解决.
3.1商务部应完善货代业的管理法规,福州商务管理部门及货代协会应加强货代市场的监管力度
1995年6月,外经贸部颁布了《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》以及《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则》.该《规定》不够具体,未规定货运代理人违反规定时应如何处理,以什么措施惩罚.其他各行业管理机关虽然也与货代企业有关,但限于职权范围,往往鞭长莫及.例如,工商局只管有无超越经营范围,税务局只管有无偷税漏税,海关只管有无走私与骗退税.为此,商务部应完善货代业的管理法规.福州市外经贸委作为福州市国际货代企业管理机构,应协调工商、税务、海关各方力量对福州市货代市场进行联合整顿,明确惩罚措施,加大监管力度,统一收费标准,彻查非法货代,切实改变目前“重注册登记、轻管理”的现状.同时,为适应福州国际货运代理市场不断发展的需要,提高国际货运代理企业的服务质量,应尽快发挥货代协会的作用,使其协调货代与船公司、海关、港口等之间的关系、协调运价、调研信息、加大监管力度,维护福州市货代市场的正常经营秩序,维护会员企业的合法权益.
3.2开展货代企业的跨地区、跨行业联合,建立战略联盟,扩大企业的规模,加强竞争实力
福州的货运代理业发展受到制约的原因主要是由于资金缺乏、网络残缺.合资、合作经营是解决资金缺口,培育网络体系的可行性选择.建立战略联盟的目的是为了各企业在信息、货源、资金、资源、网络等方面进行共享.联盟的货运代理企业将在其内部实行资源、资金信息、,甚至是人才、技术的整合,为整个货运代理企业的所有客户服务.
加强合作,建立战略联盟,可以通过参股、控股、兼并、收购、联营等方式加强国内或国际货运代理企业之间的合作,扩大企业的规模,取长补短,发挥集团优势,加强企业的竞争力.中小型货代企业通过合作,建立战略联盟才能在激烈的竞争中求得生存,共享集团优势,打破传统货代企业的业务,开展多式联运业务,因为发展多式联运不但是货代企业的规模、实力的象征,也是一个国家发展现代交通运输服务体系的必然趋势,也是开展“门到门”甚至“门到桌”物流服务的必要条件.
3.3发展货代的资金融通作用,增强货代企业竞争力
随着国内货代企业的越来越多及国外货代企业的进入,竞争越来越激烈,且佣金制度动摇,使货代行业经营面临更加困难的境地,平均利润日益降低,生存空间随之越来越小,经营理念的创新和服务产品的创新已经成为货代企业生存与发展的关键.大家都意识到货代在经营过程中物流与资金流的一致问题日益突出,如货主因未支付运费而被承运人留置货物、货主因未支付货物保险费而遭受重大损失等.货代企业可以凭借自己与海关、承运人、港口经营人、仓储保管人、银行、保险人等关系密切,彼此信任的优势,代替收、发货人支付运费、港口费、仓储费、关税、保险费等.凭借自己的实力和信誉,联合金融机构,开展物流金融服务,为客户提供资金融通,减少客户的资金占压,提高客户的资金利用效率.这不仅解决客户的资金问题,而且也提升了货代企业的竞争力.
3.4将第三方物流的经营理念融入到货代行业中
随着货代企业越来越激烈的竞争,传统的货代服务已经难以满足市场竞争的需要.因此,福州国际货代企业必须转变观念,改变传统的代理人身份,改变经营模式,以第三方物流理念发展国际货代业.首先,应根据自身的条件和资源,发挥区域优势及仓储优势,结合劳动力成本低等便利条件,大力开发以基本的流通服务和提高劳务附加值为主的基础物流服务.其次,努力朝高科技、多功能、全方位的高层次物流服务业方向发展,将福州的货代业融入到全球物流大体系中去.
3.5中小货代企业向专业化方向发展
我们在提倡企业要向多元化方向发展,为什么还要提倡向专业化方向发展?何谓专业化?专业化是指企业最擅长的业务,是企业品牌、主业、实力、创新能力等综合资源优势的外在的综合体现.专业化是培育和增强企业核心竞争力的重要途经,一个货代企业只有立足于专业化经营,才能将它区别于其它企业,充分体现本企业的优势,通过核心竞争力来凝聚利润,从而使其在激烈的市场竞争中立于不败之地.对福州中小货代企业而言,专业化经营,打特色品牌也是企业走出困境,提高企业核心竞争力的可行性选择.
从经营的战略角度出发,货代企业的总公司应以多元化经营来实现规模扩张,但它的分公司、子公司应靠专业化经营,来提高自己的竞争实力,从而为总公司实现资本扩张提供保障.国际货运代理的业务范围十分广阔,专业化服务的内容就是要求货代企业在空运、整箱、拼箱、租船、集港疏运、仓储分拨、物流配送、报关、报检等业务上选择其中的一、两项作为主业,大力开发自己的市场,在业务操作、程序上进行行业规范化管理,拓宽服务范围,提高员工的素质,提高服务质量,讲究信用,取信客户,使客户获得最大的满足.使企业成为有口皆碑的好企业,最终成为市场领导者,达到取胜的战略目的.目前,福州相当一批中小货代企业在货源、资金、人才等方面资源有限,瞄准专业化发展目标,这是他们迎接挑战,参与市场竞争激烈的明智选择.
3.6建立国内、国际网络
建立国内、国际网络是指货代企业有形的国内外营运网点的建设以及总公司对货代企业营运网点的资源能够统一调配,通过网络运作追求规模效益.近年来,我国国际贸易的迅速增长给国际货代业带来巨大的商机,但缺乏营运网点,却制约了货代业的竞争.随着国外货代、物流企业的进入,他们将选择具备全球网络优势的物流服务企业作为他们的代理或合作伙伴.因此,福州货代企业要想在这一巨大竞争市场中获得一席之位,就必须大力发展国内、国际网络,学习国外货代企业先进的物流理念、操作程序和管理方法,迅速提高福州货代企业的整体竞争能力,将来才能与国际物流巨头抗衡.相信,通过若干年的努力,福州的国际货运代理业将走出国门,立足世界.
3.7注重人才培养,防止人才流失
当今国际货运代理业的市场竞争,归根结底是人才的竞争,人才已成为企业最重要的生产资源.随着社会经济一体化的发展,实用、综合、高层次的物流人才却极度缺乏,培养具有实际操作能力又通晓国际物流标准的现代物流人才已成为当务之急.因此,对福州货代业而言要提高其自身的竞争能力,就要注重人才的培养,引进人才,留住人才,防止人才流失.为此,企业一方面要重视对现有人员的素质培养,使之具备各方面的业务知识和先进的管理技能,具有敬业精神和高度的责任心.另一方面要广招贤士、为我所用,不拘一格地选择、培养、使用人才,在企业内部形成一整套吸引和留住人才的机制,做到能以事业的发展来吸引人才,以优厚的待遇来留住人才.同时增强企业的内部凝聚力,使企业的员工对企业极大的满意和对企业高度忠诚.这样企业的每一位员工才能尽自己的最大力量为企业服务,提高企业的竞争力.
总之,福州货代企业要想生存发展,必须利用本土的优势,以人为本,开发增值服务,突出特色,规范市场,向服务多元化发展；扩大规模,拓展国际网络,发展现代物流,提供集约化物流服务.
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