关于资本论文范本,与基于骆驼评级体系的我国银行资本充足性相关学士学位论文

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摘 要 ：银行的自有资本一直以来都是银行从事经营活动的基础,至新巴塞尔协议以来,各国均规定银行的资本充足率不得低于8%.本文通过运用骆驼评级体系,对交通银行近三年的财务报表进行分析与评级,再结合我国目前实际情况针对行的提出解决商业银行资本充足性问题的方法.

关 键 词 ：商业银行 资本充足性 骆驼评级体系

中图分类号：F83 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2013）05-0083-01

前言：资本充足率一直是保证银行正常经营活动的关键,下面将以骆驼评级体系中资本评级为依据,结合交通银行近三年的财务报表,对交通银行的资本充足性进行分析.

一、资本充足率

鉴于2010年下半年银监会的要求,各大银行的拨备覆盖率和资本充足率均有不同程度的提高,其中交通银行的拨备覆盖率达到256.37%,比年初提高70.53个百分点；资本充足率和核心资本充足率分别为12.44%和9.27%,符合监管要求.

单从数值上看,交通银行的资本充足率是足够了的,但若进行横向比较,“香港的银行平均CAR高达16%,新加坡的银行平均CAR为14%.在OECD国家,银行平均资本充足率也是在10%以上.”由此看来交行12.44%的资本充足率是相当而言并不算高.结合我国实际情况,银行平均资本充足率从2003年负2.98%到现在的12%,已经是做的很好的了.

二、加权风险资产的规模分析

2011年末,交通银行风险加权资产净额同比2010年增长了17.25%,同比2009年增长了50.13%.

与此同时存放央行款项平均余额同比增幅达33.68%,存放中央银行款项利息收入比上年增加人民币24.81亿元.存款准备金额增幅大于风险加权资产金额增幅主要是由于2010年下半年以来,央行曾多次上调存款准备金率.由此可见,其资本风险并没有因此而增加.

三、财务指标分析

2011年,随着整体经济环境的好转,交通银行经营业绩也随之继续增长,核心财务指标保持较好的水平.如上表所示,截至2011年末,交行资产总额达到人民币46,111亿元,较年初增长16.69%.客户存款较年初增长14.48%；客户贷款余额较年初增长14.52%；人民