公路路基路面设计中软基的处理策略

公路路基路面设计中软基的处理策略

在高速公路施工进行中，软基部分的处理属于其中的关系流程，而软基处理技术具有专业性高，过程繁杂的特点，所以在公路建设中，就需要结合实现的土质条件，气候特点等科学选取软基处理的策略，保证软基处理过程与施工标准的切合性。在公路施工进行中，加大对软基处理的重视力度，是减少财力投入、提升施工进度、强化施工效果和实现各方面效益的最佳渠道。本文就对公路路基路面设计中软基的处理策略进行探讨。
现阶段国内公路在建设期间，所运用的专业技术呈现出了不足之处，使得公路状态与施工标准间出现明显偏差。路基软基部分的处理一直都是公路建设所存在的主要问题。如果不能得到有效处理，就可能会对公路使用带来较高的安全风险，甚至会造成严重的路基沉降的情况，继而为交通事故埋下?[患。所以要想切实保证车辆稳定顺畅交通，就必须加大对路基软基部分处理的重视力度
1公路路基路面设计中软基的处理原则
在正式操作前，应该对现场进行全面的勘测，以充分了解其中的土质条件，结合不同的客观条件运用有针对性的方法，特点是对于土质条件较为复杂的区域，在处理过程中，就需要以区域性的方式，结合各个区域的具体条件运用合理的处理方法。技术人员可以结合实地区域的具体条件，建立切实可行的处理方法，并应尽快对所涉及到的机械类型，建材和人力资源配置做出有效明确。在正式进行操作期间，技术人员还需要对地方的气候条件做出充分的了解，以确定在晴好天气状态下开展施工作业。不仅如此，在对路基软基区域进行处理期间，需要充分落实专业技术和作业标准，合理规划处理流程，运用现代新型的机械，以此提升施工进度。
2不同部位的软基处理策略
2.1路堑处
在对路堑区域的软基区域进行处理时，应该将其中的渗水土层全部铲除，然后再向铲除的土层施加标准量的石灰，充分调匀。调匀后再对这些土层实行闷料，闷料过程需要保持24小时左右，之后再进行全面的调和，并填入适量的生石灰，再度实行闷料过程。这样的处理过程的作用就是使得渗水土层与石灰的充分融合。在确定土层水分与相关标准相切合时就需要根据设计要求，借助挖掘机将这些土层铺设到路槽内，并保证铺设平整，即使在确定所铺设土层的水分切合相关标准，但为了确保处理方法的可靠性，就需要再向其中填入一定量的石灰。并调匀，以此切实保障路堑软基部分处理效果和水平的强化。在此需要强调的是，要想切实保障路基压实过程的高质量，就必须要借助专业的压路机进行碾压，碾压过程通常都是在路基施工所有环节结束后才能正式开展。
2.2路堤处
在对路堤进行填充作业时需要注意的是要分层进行。逐层进行土壤填充，每填充一层要翻晒、粉碎、压实，且要保证每层的压实度以及碾压均匀，直到符合验收标准才可以进行下一道工序。部分路段较干燥且施工期间雨水较少，则土壤的含水量就会偏低，这种情况下就无需填充白灰可直接翻转碾压，需要注意的是土壤颗粒的直径要