辽宁舰编队初步形成体系作战能力

辽宁舰编队初步形成体系作战能力

2018年5月31日下午，在国防部例行记者会上，国防部新闻发言人任国强大校在回答记者“这是否意味着中国首艘航母已经形成了战斗力”的提问时指出：“辽宁舰入列以来，按照计划有序组织了包括远海作战运用演练在内的一系列综合演练，有效检验了航母编队综合攻防体系的建立和保持。航母编队训练向远海作战运用深化拓展，已经初步形成了体系作战能力。”
突破舰载战斗机夜间起降
2018年5月24日，中央电视台新闻节目首次播出了辽宁舰进行舰载机夜间起降训练的画面。这是官方媒体第一次曝光歼-15舰载战斗机夜间训练场景，表明辽宁舰和歼-15舰载战斗机已经具备了昼夜全天候起降的飞行能力。
衡量航空母舰舰载机飞行员水平高低的重要标志之一，是具备四种气象条件飞行能力，即昼间简单气象条件和昼间复杂气象条件、夜间简单气象条件和夜间复杂气象条件。由此可见昼夜差别还是比较大的。与在陆地上空飞行不一样，海洋环境对飞行的影响比较大，尤其是在夜间影响战机起降的主、客观因素更复杂。舰载战斗机的起?w和降落本来就与在陆地机场上起降的战斗机不一样，而组织舰载战斗机夜间训练，难度和风险要比昼间大得多。
战斗机在陆地上空进行夜间飞行，群落状城市建筑和地面灯光是重要参照物，如果夜空中再有璀璨夺目的星光，训练有素的飞行员易于分辨出天空和地面。而在海洋上空飞行，由于没有地面参照物，舰载战斗机飞行员夜间起降主要依靠各种飞行仪表和辅助装置引导，但飞行员往往会觉得自己的直觉比仪表和辅助降落设备更可靠。在夜间海上飞行训练中，海天一色容易造成海平面和空际线混杂交织，尤其是在战斗机进行转弯、翻滚或大角度战术机动等飞行时，极易发生海空不分的情况。再加上夜间海洋易产生大雾、高盐、风雨等恶劣条件，对飞行安全产生较大的负面影响。这些都要求舰载机飞行员既要具备高超的战术技术操作技能外，还得具有强大、稳定的心理素质。
无论白天还是夜间，舰载战斗机的起降难度都很大。舰载战斗机起飞时，航母需要全速顶风航行，受自身动力和大风海浪的共同作用，船体前后、左右甚至上下不停地做不规则晃动，从而给舰载战斗机起飞和降落增加了很大难度。在起飞时，舰载战斗机飞离航母的一瞬间距离海面只有20多米，飞行员必须马上调整飞行姿态，只要产生一刹那的疏忽就有可能失控坠海。与白天不同，夜间飞行员的视觉观察和判断能力大大降低。夜间的远方的天际线与海平面灰暗难辨、交接一体，尤其是在没有月光之时，周围更是漆黑一团，没有明显参照物，目标距离感和相对运动感也会大大减弱，给目视观察带来很大难度，使之不能及时发现和判断偏差。这都给起飞时舰载机姿态的操控带来很大挑战。
舰载战斗机夜间着舰风险高
在航母舰载战斗机训练中，夜间起降是一项高难度科目，也是合格的舰载战斗机飞行员必须闯过的一道难关。夜间与白天相比，舰载战斗机在航行的航母上降落的风险更高、难度更大。在夜间，气候、海情、航母运动方向及飞机状态都会增加舰载战斗机着舰的危险系数，即便对于经验丰富的舰载战斗机飞行员来说，夜间着舰也是一件非常困难的事情。在伸手不见五指的黑夜中，舰载战斗机飞行员只能主要依靠飞行仪表、舰桥指挥引导和灯光助降系统的辅助，才能准确地降落在摇摆不定的航母甲板上。
由于目视观察的限制，舰载战斗机在远距离上发现航母和判别方位、相对距离更困难，对雷达等舰载对空指挥引导系统的依赖性更大。在夜间，尽管航母上的灯光助降系统和照明灯光对舰载战斗机在近距离上的引导效果略好于昼间，但舰载机飞行员、航母上的航空指挥引导员的目视观察能力都会大打折扣，不像白天那样方便，舰载战斗机飞行员操纵尾钩准确挂住第二道或第三道拦阻索的难度更大。
舰载战斗机在降落和着舰时要以高速对准航母，还要准确钩住拦阻索，是对飞行员的意志、飞行能力和技术水平的多重考验。即使是技术相对成熟的航母大国美国，能飞夜间复杂气象的舰载战斗机飞行员比例也不太高。一位美国海军舰载战斗机飞行员曾谈及夜间降落航母的真实体验：“你在漆黑的夜幕下，心里不停地盼望着尽可能快地锁定下降角度和看到光学辅助着舰系统。但是在这个过程中如果你的调整超过了一次或两次，可能就没有机会安全着舰了。”由此不难想象，在黑夜中操纵战机着舰，对于舰载战斗机飞行员来说是多么艰难的挑战。
舰载战斗机在夜间降落时稍有不慎就有可能酿成惨剧。外军大部分舰载战斗机飞行员发生事故，都是在夜间着舰期间发生的，也就是所谓的“恐怖12秒”。一旦着舰出现差错，就会造成难以挽回的损失。1981年5月26日深夜在美国佛罗里达州杰克逊威尔以东130公里的大西洋海面上，美国海军“尼米兹”号航空母舰像往常一样组织夜间攻击飞行训练。突然，飞行甲板上传来巨大的爆炸声，许多舰员都以为遭到了攻击，立即准备投入战斗。此时的飞行甲板上已经是一片火海，消防队员迅速冲上甲板灭火。
这场大火是由一架刚刚进行着舰训练的EA-6B“徘徊者”电子战飞机引发的。这架EA-6B在黑夜中着舰时严重偏离跑道，从左向右，直接冲向飞行甲板上停放的3架F-14战斗机，一瞬间甲板上烈焰腾空，火舌蔓延成火海。在震耳欲聋的爆炸声中，4架撞成一团的飞机被熊熊大火吞没，EA-6B的四名机组人员没有来得及启动弹射系统逃生，就被烈焰活活吞噬而不幸葬身火海。这次严重事故造成14人死亡、42人受伤和11架飞机被毁，损失高达5883万美元。
突破夜间起降技术这一难关实属不易，在海军航母建设史上具备重要的里程碑意义。歼-15舰载战斗机在辽宁舰上完成夜间起降训练，为舰载机全面具备昼夜全天候作战能力开了个好头，打下了良好的基础，迈出了关键性的第一步。相信中国航母舰载航空兵部队肯定会再接再厉，做好下一步歼-15舰载战斗机的海上单项科目夜间训练和综合化实战化训练，尽快使辽宁舰全面具备昼夜全天候作战能力。
初步形成航母编队体系作战能力
2018年4月12日辽宁舰参加了中央军委在南海海域举行的最大规模海上阅兵活动，这也是人民海军的航空母舰首次参加海上阅兵，充分展示了海军远海机动立体综合突击力量建设的最新成果。阅兵式结束后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在检阅舰上近距离观看了辽宁舰组织4架歼-15舰载战斗机起飞训练的情景。海上阅兵结束后辽宁舰航母编队迅即从阅兵场奔赴训练场，实兵检验了航母编队远海体系作战运用。航母编队东出巴士海峡、奔向西太平洋，过宫古海峡、进入东海，按照远海近海衔接、大范围机动、全程对抗检验的思路，先后开展突破潜艇威胁区、远海制海制空作战和舰载战斗机复杂海况下、陌生海空域战术对抗等训练，并同步带动各战区海军水面舰艇、潜艇、航空兵和岸舰导弹部队参训，航行一路、训练一路、对抗一路，锻炼提升了编队体系作战能力。
在南海、西太平洋、东海等海域组织的对抗训练中，航母编队全程以背靠背方式开展实战化训练，设置假想敌和对抗背景，最大限度发挥“蓝方”各种作战平台的战斗力，以达到全面锻炼提升航母编队体系作战能力的目的。训练中，航母编队指挥所根据战场态势，综合运用多种手段构建预警探?y体系，研判“蓝方”意图动向，定下作战决心，组织编队在远海大洋高强度练兵。针对此次远海训练中多种风险叠加、对抗科目实施难度大等特点，特别是在歼-15舰载战斗机在西太平洋海域开展舰机空海对抗训练等高风险训练科目中，航母编队指挥所强化风险预测，开展专题研究，通过准确预判水文气象情况、精准研判海空情况、灵活运用多种战术手段、科学配置编队兵力，达到了预期训练目的。在连续十多天高强度和高难度的实兵对抗演练中，航母编队体系作战能力得到进一步强化、提升和检验。
辽宁舰航母编队圆满完成远海实兵对抗训练后，于4月26日返回青岛航母军港。刚刚完成跨区高强度对抗训练返回母港的辽宁舰，顾不上休整，又连续开展了装备维护保养以及损害管制、防核生化等港岸模拟训练。前不久辽宁舰又驶回大连造船厂进行检修，与停泊在码头上的国产航母相映成伴，第一次留下了中国海军两艘航母“同框”的图像。
据央视媒体报道，海军航母编队指挥员陈岳琪向记者介绍：“目前，我们已完成了航母编队训练大纲的全部科目，突破了舰载机夜间起降的难关，实现了编队各要素深度地融合，可以说编队体系作战能力已经初步形成。”
积累经验逐步提升体系作战能力
国防部发言人的最新表态和航母编队的训练实践，揭示了航母编队建设发展状况，证实辽宁舰已从原来的科研试验平台华丽变身成为海空立体作战体系的核心，堪称辽宁舰自2012年9月25日加入海军序列服役以来的又一个标志性事件。作为中国第一艘航空母舰，辽宁舰承载着海军走向远海大洋的期盼。航母编队体系作战能力的形成和提升，是海军实现近海防卫、远海护卫战略转型发展的重要奠基石。
从2017年初以来，辽宁舰攻坚克难，舰载战斗机实现了从昼间向夜间、从单机向编队、从技术向战术等多项突破，一批舰载战斗机飞行员和着舰指挥员通过资质认证，航母编队圆满完成实战化演习、跨海区训练，并参加庆祝香港回归祖国20周年暨中国人民解放军进驻香港20周年纪念活动。目前辽宁舰航母编队已经初步形成体系作战能力，这是人民海军航母战斗力建设征程上的又一个重要里程碑。
按国际惯例，战斗机飞行员需要经过100个小时左右的夜间飞行训练，才能晋级成为合格的夜战飞行员。相比之下，舰载战斗机飞行员的训练时间更长、训练难度更大，先要在地面模拟航母起降装置上进行严格的训练，再在航母上反复进行夜间起飞和着舰训练以及飞行基础科目训练。歼-15舰载战斗机在辽宁舰上实现夜间起降训练，为舰载战斗机全面具备昼夜全天候作战能力开了个好头，迈出了关键性步伐。
在完成夜间起降基础训练之后，舰载战斗机飞行员要组织夜间海上单项实战科目训练，主要围绕夜间超低空航行、战术动作、飞行技能、远程奔袭、投放弹药等基础科目展开训练。此外还要组织舰载战斗机的夜间战斗训练和空中编队夜战训练等更高难度的训练科目，进行多机种联合夜间对抗训练，探索夜间复杂气象和强电磁干扰环境下的训练模式，尽快完成从单项战术训练到综合实战训练的过渡。因此，从战斗机在航母上夜间起降到真正形成实战化的夜间全天候体系作战能力，还要克服舰载战斗机挂弹起飞和作战、夜间空海协同作战、海空远程一体化指挥等诸多难题。
夜间综合实战训练是航母编队实战部署之前进行作战训练的重要环节。航母与舰载机部队、编队其他舰艇进行合练，前期主要进行夜间任务专项训练，为编队指挥员提供特种任务训练和能力评估。后期进行具有实战背景的夜间训练，航母编队要以高度协同的战备状态对各种态势做出快速、有效反应，最大限度发挥整体作战能力。航母编队具备了远海夜间作战能力后，即可转入实际部署。
回顾辽宁舰服役六年来的训练和进展，我们看到了人民海军航母编队建设一步一个脚印、稳扎稳打逐级上升的发展历程。在逐步获得各方面经验的基础上，人民海军新型航母建造和战斗力形成进程必会加速发展，航母编队体系作战能力的强化指日可待，维护国家海上安全的实力与日俱增。