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摘 要 ：近年来,随着汽车数量的迅速增加,对交通安全管理带来了压力和挑战.交通事故频发成为一些城市尤其是大城市难以解决的顽疾,不仅带来财产损失,也对行人安全带来巨大安全隐患.为了更加有效的加强交通安全管理,公路管理部门设置了大量的交通安全设置,是确保道路交通安全、有序、畅通的重要保障.交通安全设置的质量如何直接关乎到交通安全管理的成效.鉴于此,本文对交通安全设施的质量管理进行了探讨,以期对相关从业人员有所借鉴意义.

交通安全设施的质量管理参考属性评定

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关 键 词 ：交通安全；质量管理；材料

中图分类号：F530.69 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）08-0-02

一、前言

近年来,随着人们生活水平的不断提高,拥有私家车的家庭越来越多,由此带来的交通安全事故也逐年增加.为了最大限度的降低交通事故,必须合理设置配套的交通安全设施系统.交通安全设施属于道路的基础设施,建设科学的交通安全设施不仅是社会发展的需要,更是人们生活质量提高的必备措施.交通安全设施包含范围很广,包括交通标志、标线、护栏、隔离设施、防眩设施、视线诱导设施等,这些设施是传递交通管理信息的道路语言,是道路的重要组成部分,在行车过程中将会起到安全防护、交通诱导、防止眩光、隔离封闭等多方面的功能,对减轻事故的严重度,提高道路服务水平,改善道路景观等起着重要的作用.例如交通隔离设施是为了对汽车专用道路进行隔离封闭的构造物的统称,包括设置于公路路基两侧用地界线边缘上的隔离栅和设置于上跨公路主线的分离式立交桥或人行天桥两侧的防护网.作用是防止人和动物随意进人或横穿汽车专用道路,防止非法占用公路用地的人工构造物,避免由此产生的交通延误或交通事故.当然,交通安全设施的设置也不是越多越好,不然就会画蛇添足,给交通安全管理到来反作用,例如护栏是减低交通事故的有效设置,但是如果我们在一些不应该设置护栏的地方也设置护栏,就会形成一些新的障碍物,增加了交通危险.道路安全标志也是如此,安全标志的作用是对驾驶人进行引导,但如果标注过多或者过于复杂,提供的信息太多,驾驶人就会无所适从,相反还会分心导致安全事故的发生.因此,交通安全设施的设置不是一项简单的日常工作,而是要符合交通安全工程的特点,从形式上、设计上、施工上、管理上都要符合一定的标准,只有这样才能充分发挥交通安全设施的作用.

二、交通安全设施的质量管理措施

由于我国对于交通安全设施的研究比较晚,还缺乏一套行之有效的技术规范和管理要求,结果导致很多城市交通设施建设都是根据以往的经验和当地实际情况来进行,缺乏有效的规定和评价标准.与世界发达国家相比,我国交通安全设施建设滞后于我国道路事业的发展,在交通安全防范上作用差强人意.为了尽快改变这种情形,就需要我们不断吸收先进国家的管理经验,不断加强交通安全设施的质量管理.交通安全设施与其他土木工程有着不同点,在质量管理和控制上也有差异,下面本文对交通安全设施质量管理的要点进行了分析.

1.加大宣传、提高全社会的交通安全设施管理意识

交通安全设施的管理不仅仅是道路管理部门的责任,而是全社会应该关注的问题.交通设施更新换代很快,有关部门要加大宣传力度,让老百姓熟知、了解交通设施的目的、作用,为群众提供良好的出行指南.同时也要提高广大的交通参与者的交通安全意识,增强交通设施建设与管理部门对交通设施建设与管理的重视程度.无论交通设施的建设与管理到最后的整个交通活动,都离不开人的参与.针对目前易发生交通事故的人群分析,学生、老人、村民以及公交和出租车司机相对占的比例较高,应充分利用新闻媒体、讲座、发放资料等形式强化交通参与者的交通安全意识.例如交通部门可以一些广播电台合作,定期请一些具有丰富经验的专家和管理人员来到演播室,就市民比较关心的交通设施难点、热点等问题进行交流和解答,将会起到不错的效果.同时也要形成交通安全设施宣传的长效机制,交通部门要进一步加强与电视台、电台、报社、网站等媒体的沟通协调,联合开辟专题宣传栏,及时公布交通设施建设的新亮点、新举措.另外,采用“走出去,请进来”的办法,学习其他城市交通设施建设与管理的成功经验,广泛收集社会各界反映的交通设施管理“热点、难点”问题,认真采纳合理化意见和建议,要使交通设施管理工作切实成为服务百姓的一个窗口.

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2.严格依法管理交通设施

作为道路的重要元素,交通设施通常是在道路规划、设计和建设过程中,由交通或市政建设部门同步完成.交通设施在建设完成后,存在维护、保养以及管理上的诸多难题,经常发现在一些交通事故多发地带,交通设施被破坏严重.由于责任缺失以及多头管理,相应的道理管理部门会出现相互推诿以及责任心不强的现象.经常出现交通安全设施被屡屡破坏,跟不法商贩非法回收废品和不法分子的侥幸心理有关.因此,必须严格执法,加强对安全设置的法制化管理.交通设施不是简单的施工工程,而是交通参与者的出行指南,是交警执法的依据.每一个安全设施都合乎法规、合乎标准,一旦被盗窃或者损害都会对行人和车辆出行带来极大安全隐患.只有在法律上和行政上双管齐下,严格依法行政,严厉处罚破坏交通设施的单位和个人,并利用新闻媒体及时曝光,结合保护交通设施的宣传教育,切实提高公信力.破坏交通设施的行为一定能得到遏止.

3.原材料的质量控制

交通安全设施的材料可以根据当地的资源状况进行就地取材,尤其是在农村公路上,之前有的公路用一些铝合金版制作来制作交通安全标志,结果被盗率非常高.如果能够利用一些木材来作为交通安全标志的立柱,不仅可以节省成本,而且可以减少被盗案件的发生.在具体施工作业时,可以用单根木头来作为立柱,上面可以刷一层油漆或者用火烤一下,这样不仅不增加成本,而且也会更加坚固和耐用.在高速公路或者城区交通设施施工时,施工前要加强对材料的检验和检查,坚决杜绝不合格的材料进入施工现场.采购人员要亲自到生产厂家对材料进行检查,对生产厂家的技术实力、工艺水平以及质量控制措施进行现场了解,同时也要对供货进行定期和不定期的巡查,保证材料质量的可靠性.发现一些质量隐患时,还要增加一些检验项目和检验次数,没有问题继续施工,有问题要及时反馈厂家.例如水泥的标号必须符合设计要求,安定性必须符合现行国家技术标准的规定；严格控制粗、细骨料的含泥量和含水率,如其含泥量超出标准规定值时,应进行冲洗；外加剂和掺合料必须经过试验,符合要求方可使用,掺量必须严格按照产品技术说明书的规定或试验配合比的规定.外加剂应事先配制成一定浓度的溶液,在混凝土拌合物搅拌时均匀投入,严禁干粉投料；现场配合比换算、拌和、运输的过程控制对交通安全设施的质量起到控制性的作用,如标志牌、波形梁护栏、隔离栅等的质量隐患往往不是出现在安装过程中,而是出现在进场构件的质量上,安装的检验比较容易控制,有缺陷也比较容易发现和纠正,但进场材料的质量问题,往往不易及时发现,通常在使用过程中才能逐渐暴露出来,因此,进场材料和构件的质量检验十分重要.

4.加大对人员的控制

交通安全设施工程的质量管理应该调动各方面人员的积极性.首先加强设计人员与施工现场的管理和施工人员的沟通与交流.设计人员拥有比较科学和完善的设计理论和经验,但是对于现场的熟悉程度,不如现场的管理和施工人员.其次,充人发挥监理人员的作用是完善质量管理的保证,优秀的监理工程师既掌握完善的监管程序也具备丰富的现场经验.第三技术人员是运用广泛的专业知识、丰富的工作经验加强工程质量的重要基础,教育项目部的工程技术人员,使他们认识到创精品工程最重要的是先从达到合同要求的质量目标做起,认真自觉地履行监理程序,从最基本的施工要素做起,严把质量关.最后,运营人员的早期参与,对于高速公路安全设施工程的完善,能起到很好的促进作用.运营人员能从使用的解度对安全设施工程的实施提供十分有用的意见建议.另外,在高速公路蓬勃发展的今天,从事交通工程的专业人员十分紧张,必须认真审核进场专业人员的资质和能力,必要时可以抽调相关人员进行短期培训,不合格者不得上岗.

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三、结语

总之,随着我国公路事业的发展,公路交通安全日益突出,交通安全设施是行车安全的重要保障,交通安全设施的质量关系着人们的生命和财产安全.因此,我们必须加强交通安全设施的安全管理,通过加强宣传教育,让更多的市民参与进来,形成全社会预防管理的局面.同时加强交通安全设施工程中的材料和人员管理,在各个环节切实渗透安全监督管理,健全监管体系,做好道路用交通产品的生产、检验、采购、使用等各个环节的质量监督工作,推动交通产品质量总体.

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