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在传统的物流治理方式下,物资的采购、制造、市场营销、配送等功能分割,物流本钱的计算、治理与控制分块进行,无法对本钱进行权衡和控制。具体而言:
一是传统的物流本钱治理目标仅集中于本钱本身,片面地从降低本钱乃至力求避免某些用度的发生进手进行本钱的治理,是一个以企业内部价值耗费为基础的本钱治理系统,过分追求“物流本钱最小化”,可能引发本钱治理措施和企业战略选择之间的矛盾。
二是传统的本钱治理方式主要依靠对企业内部物流活动的分析,为治理者提供本钱信息,寻求降低本钱的方法和措施,很少留意外部环境的变化,对企业外部价值链研究不够,是一个较为封闭的内部决策支持系统。
三是传统的本钱治理方式缺乏衡量的依据。随着物流企业必将面对更多变的市场环境和面临更大的生存风险,有些物流企业为寻求较好的经营业绩,重业务发展忽视风险防范,在发展业务中缺乏必要的审慎,增大了风险防范的本钱。
四是传统本钱治理方式缺乏控制能力。在本钱信息交流、反馈以及监视评价中,传统的本钱治理方式过分依靠现有本钱会计提供的信息,重视有形本钱动因,忽视无形本钱动因,不能完整地反映新形势下物流企业的经营活动及战略思想。
那么物流企业如何对物流资源进行优化配置,如何实施治理和决策,用最小的本钱获得最大的经济效益?笔者的回答是实施战略本钱治理。
战略本钱治理思想是国外20世纪90年代发展起来的,用以提供企业战略治理作用的本钱信息。战略本钱治理关注本钱治理的战略环境、战略规划、战略实施和战略业绩,本钱治理目标服从于企业的战略方针,本钱治理活动贯串于战略治理各个环节,本钱控制关注企业的长久竞争上风。
我国企业在长期的治理实践中,对本钱治理理论进行了深进的研究、创新,积累了很多本钱治理经验,但从战略层面上实施物流本钱治理,还没有在实践中广泛应用。随着环境的变化,物流企业本钱控制的重点将转向探究本钱发生的原因;本钱控制的范围不只在作业部分,还会涉及到采购、储存等环节,甚至是包含企业的供给商和分销商在内的整个供给链。另一方面,企业不应只满足降低本钱,而是要从战略以及多视角全方位寻求并拓展本钱控制的方法,实现本钱治理的事前计划、事中控制、事后分析,体现猜测、计划、决策、控制、分析、考核全方位的治理模式。
与传统本钱治理系统相比,战略本钱治理系统具有以下5方面的上风:
第一,战略本钱治理是把降低本钱与建立企业核心竞争力共同作为本钱治理的目标。战略思想下的本钱治理需要配合企业为取得竞争上风所进行的战略选择,在企业战略许可的范围内,在实施企业战略的过程中引导企业走向本钱最低化,使物流企业充分利用本企业的人、财、物等资源,以达到优化治理。
第二,关注内外部环境的各种变化,关注与上下游企业之间的关系,把企业放在市场中同一考虑,既考虑采购过程、又要考虑制造、营销与配送和售后服务环节,使物流企业更适应环境的变化,降低了生存风险。
第三,战略本钱治理重视提供全面多样的战略性本钱信息,包括外部环境的法律信息、经济信息、政治信息以及供给商、顾客、竞争对手的信息;企业内部经营中的不同战略计划下的各种本钱信息。在资源限制条件下,通过本钱治理进步资源的利用效率,使有限的经济资源创造出更多的价值,达到本钱治理的中心目标,并承担的降低全社会物流本钱的社会责任。
第五,战略本钱治理下的业绩评价体系,突破了传统的局限性,有助于培植企业长期竞争上风,为进步企业的经营治理水平打下坚实的基础。
如何利用本钱战略为企业赢得本钱上风和竞争上风,是企业战略治理的重要内容,也是物流本钱治理的中心内容。完整的战略本钱治理系统应当包括战略本钱猜测、战略本钱决策、战略本钱计划、战略本钱控制和战略本钱业绩评价等5个子系统。
其一,战略本钱猜测是以企业历史本钱资料、现实本钱治理能力和未来竞争环境的变化为依据,利用现代猜测理论和技术,对企业某一特定战略下的本钱水平进行公道的测算,确定出与其战略相对应的本钱水平,借以评价战略的可行性,为战略本钱决策服务。
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