浅论公跨铁立交桥既有线施工的安全管理

铁路既有线施工1直是安全事故的高发区，如何进行安全管理、有效地控制危险源是预防安全事故发生的永恒话题。本人结合多年来的既有线安全经验谈谈自己的几点看法：
1、提高作业人员的素质，定期地进行安全培训，加强他们的安全意识。
作业人员是施工生产要素之1，在安全生产中起着至关重要的作用。广泛开展安全生产的宣传教育，使作业人员真正认识到安全生产的重要性和必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立“安全第1”的思想，自觉地遵守各项安全生产法律法规和规章制度，并必须坚持每班前十分钟及每周1次的安全教育。电工、电焊工、架子工、起重工等特殊工种工人，除1般安全教育外，还要经过专业安全技能培训，经考试合格持证后，方可独立操作。
2、配备相应安全人员，明确各岗位的职责。论文网毕业论文
针对工程特点，设置专职安全员、驻站联络员、线路防护员及道口值班员。所有安全员必须经过专业培训和通过考试取得合格成绩后方可上岗作业。驻站联络员应及时与车站联系掌握列车的行使情况，协助线路防护员做好施工现场防护工作。道口值班员每班交接，必须与线路防护员协同做到道口处线路的检测工作，如发现既有线有下沉情况时及时采取措施处理及上报，确保铁路行车安全。专职安全员在施工期间检查各作业人员安全防护用品的配备情况，并重点监督有重大安全隐患的工点，发现问题及时停止施工，把事故隐患扼杀于萌芽状态。各安全人员应每天提交当天的安全情况报表、安全执行情况，提出下1步安全的防范措施。
3、建立工程施工安全技术交底制度，并落实相应的预防措施。
项目经理部必须实行逐级安全技术交底制度，纵向延伸到班组全体作业人员，横向到项目部管理人员。必须对具体的分部分项工程进行有指导性的安全技术交底，并将安全技术交底中涉及的给作业人员带来的潜在危害和存在问题对工长、工班长进行详细说明，并强调具体预防措施。对高处作业、基坑作业等专业性强的特殊工种作业，应制定单项安全技术规程，并应对管理人员和操作人员的安全作业资格和身体状况进行合格检查。施工现场设有电气、机电、机械设备，应有专人操作、维修，他人不得随意操作。涉及到桥梁安全的栏杆、支墩等临时性防护措施，未经技术人员认可，任何人不得随意拆除，并定期检测。
4、对于突发事故的发生应灵活处理，坚持安全事故处理“4不放过”的原则。
如突发事件的发生，施工现场线路防护员首先向铁路来车方向距事故发生地点安全距离设置移动停车牌（夜间亮红灯），做好标识保护好现场，同时向车站值班员直接报告事故发生的里程和具体情况，并及时向上级报告事故。坚持安全事故处理“4不放过”原则即：事故原因不清楚不放过，事故责任者和员工没有受到教育不放过，事故责任者没有处理不放过，没有制定防范措施不放过。举1反3地吸取事故教训并制定防范措施，避免重复性事故的发生。。
既有线施工安全管理是1项科学性、专业性、基础性和实践性较强的系统管理工作。安全是项目部全部工作的重要组成部分，做好安全管理是职工安全与健康的需要，是保证施工生产进行的重要保证。